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Modell E65/E66 |
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05.05.2020, 14:23
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#1
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Wie gesagt, ich finde das er sogar träger ist als Original beim Zurückschalten, zumindest im D Modus.
Im 2 Gang z.B., bei 3000 U/min schaltet er beim Kickdown nicht mehr zurück.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
Geändert von Da Grunzl (05.05.2020 um 15:40 Uhr).
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06.05.2020, 21:28
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: G11 750 dx 2018
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745d
hallo Gemeinde,
hat jemand von Euch schon einen 745 d 2006 mit Alpina Getriebe Update gefahren oder mit der XHP SW ausprobiert. Ich möchte eines von beiden programmieren lassen kann mich aber noch nicht entscheiden. Entscheidungshilfe wäre wünschenswert.
Danke Euch
Peter
Geändert von PKE 740 (06.05.2020 um 22:10 Uhr).
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