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Modell E65/E66 |
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24.05.2016, 09:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
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Hmm, interessante Messungen. Danke.
Mich würde auch interessieren, ob man nach einem Aufladen mit einem Ladegerät die Batterie wieder "registrieren" darf oder wirklich nur bei neuer Batterie.
Ich habe meine kürzlich erneut registriert, da sie morgens immer unter 12 V hergibt und sich nur bis 50 % laden lässt, obwohl letztes Jahr getauscht und von Varta ist. :( Der Vorbesitzer hat sie wohl nicht registriert, nach Einbau. Ich sehe in I..A nur die km-Stände der letzten zwei Registrierungen (vorletzte auch von mir), was doch nicht sein sollte. Was ist hier faul? PM schon mal getauscht worden?
__________________
Habe noch neue Schlüsselgehäuse für den E65 für nur 10 € rumliegen sowie neue Schlüssel mit entsprechender Hard- und Software abzugeben.
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24.05.2016, 23:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
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Powermanagment Daten lesen
Als Ergänzung hier noch der Screenshot.
Wer kann beim interpretieren helfen?
Was bedeutet Q-SOC und Startfähigkeitsgrenze? Wie ist dieser Wert zu verstehen?
Ist meine Batterie hinüber?? Ist keine AGM und hat 110 A...
Geändert von mirsso (24.05.2016 um 23:06 Uhr).
Grund: Screenshot hochgeladen
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25.05.2016, 00:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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unter in den funkt. Jobs/Check-In/alle SG scannen ? oder muss nach ich iwelche Datei suchen?
Ich schaue morgen was bei mir so drinne steht.
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25.05.2016, 07:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
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Ja, genau. Alle scannen oder nur Job "Powermanagement Daten lesen". Ohne Datei. Ich war auch erstaunt was mit diesen Jobs unter Checkin alles möglich ist. Habe bisher immer nur die SG einzeln angesteuert.
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26.05.2016, 18:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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hab heute noch mal ruhestrom gemessen alles top 0.03A nach 20 min. der erste multimeter hat schaden abbekommen kann kein strom damit mehr messen alles andere geht. nebenbei noch das Innenraumgebläe ausgebaut , gereinigt und gefettet .
Mit Batterie Reg.History auslesen bin ich nicht weit gekommen siehe postfach
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26.05.2016, 19:36
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Wechsel die 10A Sicherung im Messgerät :-)
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26.05.2016, 20:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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Garantie . der andere Mm hat das Entriegeln verkraftet .
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