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Alt 24.06.2015, 19:16   #1
zeitgefuehl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-745i Prins LPG (09.04)
Standard

Hi Zusammen,

@majajoki,

was hastn bezahlt? Mir hatte man damals den Getriebetausch für 1,7 angeboten... (inkl. Rückkauf des alten Getriebes). Denke das ist human.

@Olitschka:

Also hab extra mal die Rechnung rausgekramt (rund 450Euro). Hab alles aufgeführt, wie es auf der Rechnung steht:
- Oelwechselkit inkl. 5 Liter Öl
- Klebeschild
- Adapter
- Führungshülse
- Lifeguardfluid 6
- Verschl.Schr.
- Dichtring
- Castrol SAF-XJ 75W140

Was genau ist die Dichtbrille davon? Nix, oder:-)? Bitte klärt mich auf, was die Dichtbrille ist --> Motor und co kenn ich mich ja ein kleines bisschen aus, aber Beim Getriebe bin ich kein Fachmann...

Viele Grüße
zeitgefuehl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2015, 19:36   #2
Chicko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2013
Ort: Kelheim
Fahrzeug: F01 - 740Xd (01.2011)
Standard

Zitat:
Zitat von zeitgefuehl Beitrag anzeigen
Hi Zusammen,

@majajoki,

was hastn bezahlt? Mir hatte man damals den Getriebetausch für 1,7 angeboten... (inkl. Rückkauf des alten Getriebes). Denke das ist human.

@Olitschka:

Also hab extra mal die Rechnung rausgekramt (rund 450Euro). Hab alles aufgeführt, wie es auf der Rechnung steht:
- Oelwechselkit inkl. 5 Liter Öl
- Klebeschild
- Adapter
- Führungshülse
- Lifeguardfluid 6
- Verschl.Schr.
- Dichtring
- Castrol SAF-XJ 75W140

Was genau ist die Dichtbrille davon? Nix, oder:-)? Bitte klärt mich auf, was die Dichtbrille ist --> Motor und co kenn ich mich ja ein kleines bisschen aus, aber Beim Getriebe bin ich kein Fachmann...

Viele Grüße
Der Adapter müsste die Dichtbrille sein!
Chicko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 15:39   #3
zeitgefuehl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-745i Prins LPG (09.04)
Standard

Ah, Danke. Okay, dann wurde die also auch getauscht. Schade, dann hilft es wohl nicht - komme ich um eine Überholung / Austauschgetriebe scheinbar nicht drum herum. Denn derzeit fliegt mir bei jedem stärkeren Huckel der Gang raus. Bei 200 ist das dann nicht mehr lustig, wenn auf einmal der Motor aufheult und plötzlich "N" angezeigt wird.

Beim Langsamfahren / Parken muss ich auch immer den Wählhebel gezogen / gedrückt halten, sonst bleibt der Gang nicht drin (bei Rangiergeschwindigkeiten...).

Werde dann wohl demnächst mal einen Termin in Dortmund machen.
zeitgefuehl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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