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		|  03.10.2014, 19:36 | #191 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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 Es ist kein Können dafür notwendig, sondern man braucht nur Zeit und Geduld - das war damit gemeint. Das man es nicht mal eben an der Tanke macht, ist mir auch wohl klar... 
 Und logisch, dass man über das Geheimmenü gehen muss - Fabian hat meines Wissens nach sogar Diagnose, daher sollte das gar kein Problem sein.
 
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  03.10.2014, 23:39 | #192 |  
	| Milchliebhaber 
				 
				Registriert seit: 30.10.2003 
				
Ort: Sauerland 
Fahrzeug: BMW E61 525dA
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von E66-Fan  Genau das ist das Problem: Irgendein Sensor oder die Thermostate.. Da zahle ich mich auf gut Glück dumm und dusselig.  |  Das hörte sich hier aber nicht so an .......
				__________________"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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		|  04.10.2014, 16:06 | #193 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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 Hab die Aussage auch nicht verstanden... vielleicht stört es ihn einfach nicht   |  
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		|  04.10.2014, 17:14 | #194 |  
	| Undercover Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.07.2005 
				
Ort: UN 
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
				
				
				
				
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 Jain. Es stört schon, allerdings wirft der keinerlei Fehler aus. Und von "auf gut Glück" tauschen war ich noch nie ein Freund.
 
				__________________ Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!Dabei sein ist alles!
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		|  04.10.2014, 19:00 | #195 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
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 Brauchst ja auch nicht - Temperaturen kannst ja prüfen.  
Aber mit irgendwas wirst wohl anfangen müssen - oder mit dem Verbrauch leben, was aber ziemlich... naja... dumm wäre   |  
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		|  05.10.2014, 12:28 | #196 |  
	| Milchliebhaber 
				 
				Registriert seit: 30.10.2003 
				
Ort: Sauerland 
Fahrzeug: BMW E61 525dA
				
				
				
				
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 Vielleicht liegt es aber ganz simpel doch nur an der Fahrweise.Der E60/61 reagiert, zumindest beim 25d äußerst sensibel auf ruppige Fahrweise mit erhöhtem Verbrauch.
 
 Gruß
 Wolfgang
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		|  05.10.2014, 15:52 | #197 |  
	| Undercover Mitglied 
				 
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Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
				
				
				
				
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 Das Auto geht in den nächsten Wochen sowieso zur "Betriebsstoffinspektion" mit Ölwechsel; Getriebeölwechsel; Innenraum-, Öl-, Getriebeöl-, Luftfiltertausch; neu kommt auch das Glühkerzensteuergerät.Da werde ich das Problem noch einmal thematisieren.
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