Tesla S - wer bestellt sich einen?

[Sveninator]

Nunja ich denke man könnte ja ein schönes carport bauen mit solarzellen dann wäre man ja unabhängig vom strompreis.

[Claus]

Zitat von Sveninator

Nunja ich denke man könnte ja ein schönes carport bauen mit solarzellen dann wäre man ja unabhängig vom strompreis.

Kostet auch wieder - und das nicht wenig!

Im Prinzip ist das Ganze im Moment eher etwas für Hauseigentümer mit eigenem Grundstück + Platz. Es gibt aber weitaus mehr Autofahrer, die in Stadthäusern wohnen (so wie ich), die froh sein können, wenn sie eine Garage haben, die dann auch oft (so wie meine) ohne Stromanschluss ist (darüber ärgere ich mich ständig).

[Chevyman]

Zitat von Sveninator

Nunja ich denke man könnte ja ein schönes carport bauen mit solarzellen dann wäre man ja unabhängig vom strompreis.

Aber auch da ist wieder ein winziger aber entscheidender Denkfehler drin.
Tagsüber wenn die Sonne scheint und Energie zum laden da wäre - steht das Elektroauto uffe Arbeit und hängt eben nicht an der heimischen Steckdose.....die paar Stunden morgens/abends mit ungünstigem Lichteinfall...nene, zu wenig.
Samstag Sonntag wäre man aber ja daheim....nein doch nicht - man fährt ja zum grillen, Geburtstagsfeier, fischen, baden, shoppen usw....
Logisch - die Kiste ist nicht immer unterwegs, aber bei weitem auch nicht immer brav an der Ladestation wie die Elektrojünger es weissagen

[Todi.]

Der neue Tesla, der 2015 kommt, wird deutlich preiswerter:

 Günstiges Elektroauto: Tesla kündigt neues Einstiegsmodell für 2015 an

 Tesla: Günstiges Einstiegs-Elektroauto wird Januar 2015 vorgestellt

Schaut wirklich gut aus und für ca. 30T€ ein echtes Schnäppchen. Wenn ich mir dagegen so die optische Fehlkonstruktion I3 anschaue.

Fahren möchte ich ein E- Auto trotzdem nicht, egal wie gut es aussieht.

[RS744]

In diesem Blog nebst Kommentaren
 Batterie-Experte Sven Bauer: “Der Tesla-Akku oder der im BMW i3 ?*das ist ein gewaltiger Unterschied” | Das elektrische Fahrtenbuch

findet man interessante Infos zur dynamischen Entwicklung in der Akkutechnik. Auch interessant finde ich die Idee der second-life-Nutzung der ausgedienten Auto-Akkus als Speicher im Haus. So sie denn eine akzeptable Kapazitätsquote nach den Jahren behalten haben - was abzuwarten sein wird.

Die Akkus im Tesla S dürften schon gegenüber den unbefriedigenden Akkus im Tesla Roadster einen bedeutsamen Techniksprung darstellen.

[JRAV]

Zitat von RS744

In diesem Blog nebst Kommentaren
 Batterie-Experte Sven Bauer: “Der Tesla-Akku oder der im BMW i3 ?*das ist ein gewaltiger Unterschied” | Das elektrische Fahrtenbuch

findet man interessante Infos zur dynamischen Entwicklung in der Akkutechnik. Auch interessant finde ich die Idee der second-life-Nutzung der ausgedienten Auto-Akkus als Speicher im Haus. So sie denn eine akzeptable Kapazitätsquote nach den Jahren behalten haben - was abzuwarten sein wird.
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Ist wirklich ein interessantes Interview

Die Second-Life Nutzung hatte ich ja schon mehrmals angesprochen.

[Salvador Dali]

Derzeit gibt es Probefahrtveranstaltungen.

 Fully Charged Model S Tour 2014 | Tesla Motors

Morgen in meiner Nähe, da werde ich mal vorbeischauen.

[RS744]

  Hier mal ein Beitrag um aufzuzeigen, wie schräg die Behauptung ist, daß Elektroautos eine "grüne" Art der Mobilität seien.

Und auf der Basis dieser Tatsachenverdrehung bekommen Tesla als Hersteller und die Tesla-Käufer in Kalifornien Subventionen - die von den Herstellern von "normalen" Autos über Strafzahlungen eingesammelt werden.

[Claus]

Zitat von RS744

  Hier mal ein Beitrag um aufzuzeigen, wie schräg die Behauptung ist, daß Elektroautos eine "grüne" Art der Mobilität seien.

Danke für den Link, sehr interessant. Im Prinzip bestätigt er meine/unsere Auffassung, dass die Emissionen nicht geringer sind (eher im Gegenteil), sondern nur verlagert werden, was weltklimatechnisch überhaupt nichts bewirkt. Typisch grünes Denken: "Hauptsache, mein Garten ist sauber."

Ich frage mich allerdings, warum die Politik (nicht nur unsere) so darauf abfährt - eigentlich wider besseren Wissens! Aber das scheint ja schwer in Mode zu kommen, man möchte halt noch "grüne Stimmen" abfischen, damit man (wieder)gewählt wird.

Auch die Umweltzonen greifen immer mehr um sich, obwohl bisher erwiesenermaßen ebenfalls völlig wirkungslos. Wir werden mehr und mehr von Schildbürgern regiert...

[JRAV]

Zitat von RS744

  Hier mal ein Beitrag um aufzuzeigen, wie schräg die Behauptung ist, daß Elektroautos eine "grüne" Art der Mobilität seien.

Und auf der Basis dieser Tatsachenverdrehung bekommen Tesla als Hersteller und die Tesla-Käufer in Kalifornien Subventionen - die von den Herstellern von "normalen" Autos über Strafzahlungen eingesammelt werden.

Krass. Das einzige Auto, dass auch dann Energie verbraucht, wenn es einfach nur parkt. Ist also quasi so, als würde mein Jaguar 5l Sprit am Tag verbrauchen, wenn er herumsteht.

Allerdings sollte man bei der Berechnung der Emissionen bei der Produktion vielleicht auch die notwendige Energie zur Herstellung eines Verbrennungsmotors in Erwägung ziehen.