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Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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31.07.2014, 18:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
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Nimm einfach ein Stück Strukturcarbonfolie, oder eine Ecke von einem Motorrad Tankpad, Fersenschutzpad etc., was du dir zurechtschneidest.
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31.07.2014, 21:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
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Bei meinem ist der knopf auch duchrgedrückt keine ahnung wie das passiert
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Beim genauen Betrachten des Schalters würde ich meinen, der sollte auch nur im unteren Bereich gedrückt werden - der Anschlag scheint oben.
Wenn man den regelmäßig mittig drückt, glaube ich gerne, dass der das nicht lange mitmacht. Achtet doch mal drauf... |
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31.07.2014, 23:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750i xDrive 10/2017
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Zitat:
Zitat von Boss 501
Beim genauen Betrachten des Schalters würde ich meinen, der sollte auch nur im unteren Bereich gedrückt werden - der Anschlag scheint oben.
Wenn man den regelmäßig mittig drückt, glaube ich gerne, dass der das nicht lange mitmacht. Achtet doch mal drauf...
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Genau so sieht das aus.   |
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01.08.2014, 08:50
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Drücke auch nur unten  |
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01.08.2014, 09:01
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Da ist ja auch extra der angeraute Bereich
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01.08.2014, 09:05
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#6
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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Laut WDS wird die Parkbremse in regelmäßigen Zyklen während der Fahrt betätigt, um Rost in den Trommeln zu meiden.
Ich habe Auto-Hold auf der Favoritentaste am Lenkrad und benutze den Knopf der Parkbremse nie.
Triebwerk starten, Taste am Lenkrad drücken, Freude am Fahren... nach Ankunft Triebwerk stoppen, aussteigen, glücklich sein und auf die nächste Fahrt freuen.
__________________
Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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