Leistungsverlust oder zu hohe Erwartungen?

[Todi.]

Zitat von TomS

750 E65
Beschleunigung 0-100 km/h 5.9 sec
Beschleunigung 0-130 km/h 9.0 sec
Beschleunigung 0-200 km/h 20.3 sec

Somit kommen Deine Werte schon hin, der A5 hat anscheinend identische Beschleunigungswerte...

Hier mal nen Video von nem A6 3.0TDI mit serienmäßigen 313PS.

Der Sprint geht bei Sekunde 4 los und 200km/h sind bei 22 Sekunden im Video erreicht. Macht also ca. eine Beschleunigung von 18 sec. bis 200. Man gebe einfach noch eine Sekunde Kulanz dazu und man ist trotzdem bei einem Wert knapp unter dem eines 750i.

Hier das Video: Audi A6 313cv Biturbo 0-260 - YouTube

[Auric]

Wenn mich bei 200 auf der Autobahn jemand überholen will






dann lass ich ihn.

[Bastl]

Das der A5-Fahrer verschwitzt und mit zittrigen Händen aussteigt, bezweifel ich mal ganz arg

[schutzschi]

Zitat von Lexmaul

Das der A5-Fahrer verschwitzt und mit zittrigen Händen aussteigt, bezweifel ich mal ganz arg

Zumindest im Vergleich zum 7er wird er das. So bockhart und laut wie der ist (und der hatte noch s-line, was sich nicht wirklich positiv auf den Fahrkomfort auswirkt).

[Bastl]

Du versuchst es Dir mit Gewalt schön zu reden, oder ?

[SimonK]

Sieht arg danach aus

Kann ja auch nicht sein das so'n popliger 3Liter Diesel nen 5Liter V8 abzieht...

Oder etwa doch.....?

[schutzschi]

Da wird gar nix schön geredet. Ihr wollt mir doch wohl nicht ernsthaft glaubhaft machen, dass ein Holper-A5 auch nur annähernd an den Fahrkomfort des 7ers rankommt?!
Und "abgezogen" wurde niemand, die Fahrleistungen waren nahezu identisch. Was ja wohl schlimm genug ist... Und auch von den Testwerten wird bestätigt dass das nicht sein kann. Da müsste eher der 750 mit dem S5 verglichen werden (von 0 - 200 kmh nimmt der S5 dem 750 gerade mal 2 Sekunden ab).

[Dahingleiter]

Jetzt wo ich das so lese dann sehe ich meine Begegnung mit nem SLK 55 AMG in einem ganz anderen Licht. Habe mich noch geärgert das ich nicht vorbeikam aber weggefahren ist er mir auch nicht. Dann sind meine Pferde noch alle zusammen unter der Haube,schön! Bei modernen Diesel mußt du dich schon ganz schön beeilen die Stemmen ein ganz schönes Drehmoment auf die Kurbelwelle und dann die Turbos ganz schwierig!

[JRAV]

Oberhalb einer bestimmten Leistung liegen die Werte recht nah beieinander.

Mit dem Porsche musste ich mich auch ein wenig anstrengen, um bei Vattas damaligem Audi A5 2.7 TDI bei der Autobahnauffahrt mitzuhalten, sprich: Kick-down tat not.

Und bevor jetzt jemand losheult von wegen Mädchenporsche: im normalen Verkehr hat auch ein GT3 seine liebe Not, dem 260 PS Boxi auf und davon zu fahren. Klar, schneller war er schon, abhaun konnte er aber auch nicht wirklich und hat nach 15 Minuten Stress entnervt aufgegeben, weil er den kleinen Piss-Boxster nicht so einfach loswerden konnte wie erwartet.

Der A5 ist übrigens eine Pest, Federung ist ein Fremdwort, vom Plastikambiente nicht zu sprechen.

Die Gefühlt beste Beschleunigung hatte meiner Ansicht nach immer noch der Jaguar XKR mit der 4.2l Maschine, das Drehmoment war gewaltig. Der Maserati Quattroporte mit gleich starken Saugmotor fühlte sich nicht so schnell an, war aber auch besser gedämmt.

Also grämt euch nicht, die Autos sind nicht zum Rennen gebaut.

Und der Fuffi kommt mir immer noch schnell vor

[Todi.]

Zitat von JRAV

Und bevor jetzt jemand losheult von wegen Mädchenporsche....

Ich finde den Ausdruck eh schwachsinnig. Hab bis jetzt vielleicht fünf Frauen in nem Boxi gesehen. Aber auch mindestens genau so viele in nem 911. Porsche fahren meistens Männer- zumindest hier in Leipzig.
Ich finde nen Boxi auch supi.


Hier kann man von richtiger Beschleunigung sprechen: Corvette vs Lambo vs Hayabusa - YouTube

Passt leider nicht ganz zum Thema............., aber das erste Drittel vom Video ist einfach der Hammer!!!