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Modell E65/E66 |
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05.07.2012, 11:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
...
Ein Getriebe wird zum Beispiel auch nur auf 150tkm ausgelegt. Alles was danach kommt ist doch toll 
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Hallo benny!
Ich denke dass alle Zulieferer dieselben Vorgaben bekommen . alles andere wäre unsinning.
Und die lauten nun mal: MUSS 260.000 km - soll 400.000 km.
Zitat:
Zitat von warp735
... "...Aber bei einem Teil das 10 Jahre weiß Gott wieviel KM, Hitze und Kälte ausgehalten hat von "Fehlkonstruktion" zu sprechen halte ich für weit überzogen. ..."
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Ein Techniker sieht das eben anders - wenn es schon beim EINBAU im Werk zu Fehlern kommt!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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05.07.2012, 12:24
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ich denke dass alle Zulieferer dieselben Vorgaben bekommen . alles andere wäre unsinning.
Und die lauten nun mal: MUSS 260.000 km - soll 400.000 km
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Hallo Peter,
Benny hat hier recht. Die Vorgabe für ein Getriebe liegt in der Tat nur bei 150.000 Km.
Gruß
Jörg
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05.07.2012, 13:36
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Auf solche Zahlen würde ich nichts geben...
Erstmal liest man verdammt wenig von Getriebeschäden beim E65 - das war beim E38 gefühlt mehr.
Zudem die Frage, was für KM die dann meinen - reine BAB-Strecken, nur Stadt? Das kann man doch pauschal so nicht sagen und ich bezweifel, dass es da solche geringen Vorgaben mit so einer unspezifischen Kennzahl macht.
Sowas kann auch nur einer beantworten, der in entsprechenden Entwicklungsprojekten ist/war...alles andere ist doch eher vom Hörensagen und damit weder ein gültiger Sachstand noch zu widerlegen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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05.07.2012, 14:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Erstmal liest man verdammt wenig von Getriebeschäden beim E65 - das war beim E38 gefühlt mehr.
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Ich denke, dass hat auch damit zu tun, dass wird das sogenannte Life-Time sensibler behandeln und öfter einen Getriebeservice machen. Gerade nach den Erfahrungen mit den E38.
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Zudem die Frage, was für KM die dann meinen - reine BAB-Strecken, nur Stadt?
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Ist denen wahrscheinlich Wurst wie die Km zustande kamen. Hauptsache die Zahl steht und sie sind aus der Garantie bzw Kulanz raus.
Gruß
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05.07.2012, 14:19
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Na, 100.000 km oder 5 Jahre ist eher so eine Grenze bei BMW bzgl. Kulanzregelungen...inkl. drastischen Anweichungen nach oben/unten.
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05.07.2012, 15:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2011
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
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Prozentual gesehen wird aber nur ein sehr kleiner Teil der Fahrzeuge auch jemals einen Getriebeservice gesehen haben.
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05.07.2012, 16:01
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Dann fahr mal nach Dortmund und staune wieviel 7er dort jeden Tag stehen 
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