als erstes wird der TE zwei neue RPF benötigen



,
die sollen ja nicht billig sein



das zweite wird sein dass die duesenauslässe grösser werden durch den erhöhten und NICHT kontrollierten RD



wenn dann die inks anfangen nachzutropfen, wird es die kolbenoberoberflaechen wegschmelzen ...
die auslässe werden auch nicht verschont bleiben, da sich die abgastemperatur signifikant erhöht


das problem für uns ist dann immer, dass wenn es kracht im motor,
keine postings dazu im forum kommen ---> vom doityourself-"tuner"

dumm ist der dummes tut ...
---> bitte mal die vin posten dieses kfz,
dass man weiss, um welches kfz man einen grossen bogen machen muss ...
gruss