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12.04.2012, 21:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Mh ich frag einfach mal nach, Problem ist wie ich das nun Regel. Ich frag mal nach Mamas Porsche gleich...dann muss Sie aber irgendwie mit meinem Auto zum Reifenhändler, das sind aber nur 2km das sollte man langsam schaffen denke ich.
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12.04.2012, 21:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
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* BMW auf den Wagenheber
* Rad abbauen
* mit Mamas Porsche zum  und Rad reparieren lassen
* mit Mamas Porsche zurück zum BMW
* Rad anbauen
* BMW runter vom Wagenheber
* Freude am Fahren 
__________________
Wenn schon keinen 6er im Lotto, dann wenigsten einen 7er unterm Hintern
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12.04.2012, 21:58
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#3
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Es ist auch nicht gut für den Reifen, wenn er ohne Luft mit dem vollen Wagengewicht belastet wird. Also mit Wagenheber anheben und den Reifen entlasten.
Wenn Du bereits eine längere Strecke mit wesentlich zu niedrigem Luftdruck im Reifen gefahren bist, hast Du die Struktur in den Reifenflanken beschädigt. Du siehst davon von außen erst mal nichts, aber bei hohem Tempo kann der Reifen an der Flanke aufreißen.
Wenn der Reifen durch fehlenden Luftdruck nichts abbekommen hat, kann man den Reifen flicken, wenn das Loch nicht zu nah an der Reifenaußenseite ist. Ansonsten nimm lieber einen neuen. Ist sicherer.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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12.04.2012, 22:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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also man kann es reparieren!
Dazu wird ein sich nach oben verjüngender Gummikonus durch die lauffläche geschoben, die zuvor vulkanisiert wird. Dadurch, dass der Gummipfropfen an einer Seite dicker ist, ist es nahezu unmöglich, dass er aus dem Reifen wieder austreten kann (wirkt wie ein ventil dass durch den reifenluftdruck zusätzlich stabilisiert wird). hab ich mal machen lassen für 30€-allerdings am 3er bmw-lief aber absolut sicher und ohne probleme!
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12.04.2012, 22:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
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So wurde es bei meinem auch gemacht. Wahr nur leicht teurer - wahrscheinlich weil 7er... 
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13.04.2012, 07:05
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#6
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
also man kann es reparieren!
Dazu wird ein sich nach oben verjüngender Gummikonus durch die lauffläche geschoben, die zuvor vulkanisiert wird. Dadurch, dass der Gummipfropfen an einer Seite dicker ist, ist es nahezu unmöglich, dass er aus dem Reifen wieder austreten kann (wirkt wie ein ventil dass durch den reifenluftdruck zusätzlich stabilisiert wird). hab ich mal machen lassen für 30€-allerdings am 3er bmw-lief aber absolut sicher und ohne probleme!
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Habe ich bei einem auch Winterreifen mal machen lassen, allerdings für die Hälfte, Lach 
Habe dann das mal beim Sommerreifen machen lassen wollen ( ein Nagel in einem fast neuen Reifen   ) , da sagte mir der gleiche Händler / Mechaniker .... ne ne  
Begründung war das diese "Stopfen" nur bis zu einer Geschwindigkeit von 180 KM/h zulässig seien. Er gehe keinesfalls das Risko ein, wenn mir der Stopfen bei 200 oder mehr rausreißt schuld zu sein......
Alo nix mit Sommerreifen flicken, zu mindest nicht bei unseren Dickschiffen.
Gruß
Bernd
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Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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13.04.2012, 14:05
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#7
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Wow 50 Euro!
Reifen runter, Flicken einsetzen, Verkleben, Reifen drauf
Billiger als neu ja - trotzdem abgezockt.
Gruß,
Wolfi
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13.04.2012, 20:37
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Danke für die Tipps noch, werde wenn ein wenig Zeit ist mal zu nem Reifenhändler fahren und fragen was da möglich ist.
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