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Modell E65/E66 |
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11.04.2012, 20:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66 740Li Sportpaket
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Zitat:
Zitat von warp735
Da ist das Lichtmodul verbaut (aber mehr links)
mfg Benni
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weisst du genau wo das steckt?
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11.04.2012, 20:16
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Im Prinzip (mehr oder weniger) direkt hinterm Lichtschalter.
Wenn du unten die Fussraumverkleidung wegmachst und von unten nach oben schaust (im Fussraum liegst) dann siehst es.
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11.04.2012, 20:44
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#3
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Oder Lichtschalter ausbauen bzw. reicht glaub ich sogar schon der Frischluftgrill dann kannste draufschaun... 
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11.04.2012, 20:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66 740Li Sportpaket
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Danke für die Antworten werde morgen mal nachsehen, aber ist es normal das der Blinker funktioniert wenn ich die Wahrnleuchte einschalte und auch wenn ich das Auto auf und zu schließe blinkt er normal?
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12.04.2012, 09:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66 740Li Sportpaket
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Zitat:
Zitat von warp735
Im Prinzip (mehr oder weniger) direkt hinterm Lichtschalter.
Wenn du unten die Fussraumverkleidung wegmachst und von unten nach oben schaust (im Fussraum liegst) dann siehst es.
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Weisst du wie ich die Verkleidung unterm Lenkrad abbekomme, die im Fussraum habe ich ab aber jetzt komme ich nicht weiter?
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12.04.2012, 09:37
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Da brauchst doch auch nix wegmachen????
Fussraumverkleidung ab und nach oben schauen. Dann siehst es schon. Hab ich doch genau so geschrieben!
Ist ein schwarzes Modul, befestigt mit einer Schraube und es gehen logischerweise sehr viele Kabel dorthin (großer Stecker)
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13.03.2013, 12:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Muss mal wegen dem Blinker etwas nachhaken.
Wenn kein Relais verbaut ist, wird es ja dann auch über das LM keine Lastabhängige Blinkfrequenz geben, richtig?
Sprich: Ist eine Blinkerbirne defekt, wird der Blinker auch nicht schneller Blinken, oder?
Ich frage, weil ich mir LED Blinker ohne zusätzlichen Widerstand einbauen wollte.
Danke für eure Antwort.
Gruß André
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13.03.2013, 12:56
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Mach doch mal den Test und im Heck ist ja die Birne ruckizuck gewechselt, außerdem kann man sogar die blinkfrequenz ändern zb., zumindest im warnblinkbereich geht das.
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13.03.2013, 13:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ich bin leider nicht Zuhause, sonst wäre ich da schon dran gewesen.  Würde erst Samstag dazu kommen.  Aber wenn der BC bei Blinkerausfall einen Fehler anzeigt, dann gibt es ja auch kein Grund die Blinkfrequenz zu ändern. Ich kann es ja dann sehen. Nur weis ich das gerade auch nicht. 
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13.03.2013, 15:47
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#10
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Ist eine Blinkerbirne defekt, wird der Blinker auch nicht schneller Blinken, oder?
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Dafür war das Bi-Metall in den alten Relais verantwortlich.
Durch die geringere Stromaufnahme bog es sich nicht mehr so weit durch,
was die Schaltzeiten verkürzte.
__________________
Gruß
Knuffel
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