Mercedes: Mein AMG ist da!!!

[V8-Alex]

hab was gefunden @Benni  BMW-M5-F10-Motorsteuergeraet-mit-Wasserkuehlung

Das war des Interview!  http://www.bimmertoday.de/2011/09/23...es-bmw-m5-f10/

[JPM]

...wobei warmfahren sollte man jeden Motor min. 15km bevor man scheucht!

Nur ist der Turbolader anfällig wegen der Temperaturen die im Gehäuse und den Lagern herrschen bei 200+ kmh. Das lieben sie nicht so sehr für länger Zeit.
Bin gespannt wie sich all die neuen BMW Turbo-Motoren schlagen werden.

Ich bin turbo-Versaut leider; diesen Tritt ins Kreuz egal bei welchem Turboauto möchte ich nicht mehr missen.

Grüße Philipp

[V8-Alex]

das kannste bei nem guten Sauger aber auch haben
Klar fahr ich alle Motoren warm, nur die Turbomotoren halt immer 30km und 5km kalt ...

[ChevChelios]

Bei Jahreswagen biste beim E (Sauger) doch bei 70-100.000€ dabei. Neu (Bi-Turbo) ohne Ausstattung auch knapp über 100.

Ich bin auch eher der Saugerfreund, aber die Kraftentfaltung beim BiTurbo ist echt eine wucht.

Der BiTurbo kommt nicht in den aktuellen C, weil er schlichtweg nicht reinpasst und für den Sauger ja schon die gesamte Front verlängert ist.

[Todi.]

Zitat von V8-Alex

das kannste bei nem guten Sauger aber auch haben

Jo, wenn genügend Hubraum dahintersteht.

[V8-Alex]

alles unter 6L braucht nen Turbo jo xD

[Todi.]

Jo, irgendwas in dem Bereich.

[JRAV]

Zitat von V8-Alex

alles unter 6L braucht nen Turbo jo xD

Ja, Sauger unter 6l sind auch selten gewurden...

[Dr. Fön]

Nehmts dem Kleinen mal das Bier weg.