Ein gaaaanz besonderer E34!

[Wolfgang81]

Oh Gott ist das Teil häßlich!
Lichtorgel, Lufthutzenatrappe, Tierstimmen, Heckspoiler...
Da hat einer ja den gesamten D&W Katalog leergekauft.
Ob man bei Sofortkauf ne VoKuHiLa OliBa und Schlangenlederstiefel dazubekommt?
Ich kanns nicht fassen das Leute dafür soviel Geld bezahlen wollen!

[Claus]

Zitat von Wolfgang81

Oh Gott ist das Teil häßlich!
Lichtorgel, Lufthutzenatrappe, Tierstimmen, Heckspoiler...
Da hat einer ja den gesamten D&W Katalog leergekauft.
Ob man bei Sofortkauf ne VoKuHiLa OliBa und Schlangenlederstiefel dazubekommt?
Ich kanns nicht fassen das Leute dafür soviel Geld bezahlen wollen!

Jau, optisch das volle Programm und dann unter der Haube nur die lächerlichen 170 PS. Ich würde mich schämen, so dick aufzutragen. Solche Spinner gab es aber schon immer: Ich kannte früher einen, der hatte seinen Capri I optisch auf Tourenwagen umgebaut, also der war richtig breit. Unter der Haube hatte er dann den 1300er-Motor mit 55 PS. Sah von außen so aus, wurde aber an der Ampel von einem Käfer verblasen:



Ich bevorzuge da eher den umgekehrten Weg und favorisiere das, was die Amis "Sleeper" nennen: Von außen unscheinbares Auto, aber dann richtig Bums unter der Haube! Am liebsten hätte ich einen M5, der aussieht wie ein 525er - am besten noch mit 525er-Typenschild.

[amnat]

Zitat von Claus

... was die Amis "Sleeper" nennen ...

Das nennen wir hier "Ein Wolf im Schafspelz".

[skel@on]

Zitat von Claus

Ich würde mich schämen, so dick aufzutragen...

"Haye-Mobil" vll... (aus aktuellem Anlass)

Zitat von ramsesp

Zumindest muss man zugestehen, dass der innen und aussen stimmig ist.

Joo - eine Linie...

[Wolfgang81]

Zitat von Claus

Ich bevorzuge da eher den umgekehrten Weg und favorisiere das, was die Amis "Sleeper" nennen: Von außen unscheinbares Auto, aber dann richtig Bums unter der Haube! Am liebsten hätte ich einen M5, der aussieht wie ein 525er - am besten noch mit 525er-Typenschild.

...und ich will nen e34 540i touring und hinten kommt das 518 Typenschild dran, der ist im Gegensatz zum M5 noch bezahlbar!

[Todi.]

Ich habe ihn mal angeschrieben und gefragt, warum man aus nem E34 so ne Kasperbude machen muss. Darauf seine Antwort: "reine geschmacksache sagte der arschlecker kannst ihn ja kaufen und Ihn wieder in seinen alten zustand zurück bauen hast dann in 7 jahren einen oldtimer
gruss
harpo"

[thodde]

Ich gehe mal davon aus, dass das "Arschlecker" nicht in seinem Text stand?

EDIT sagt:

Über 4500€ für nen potthässlichen 88er 525i M20?

Sind die denn alle bescheuert? Dann ist mein 7er im nahezu Originalzustand ( abgesehen von den Felgen) im aktuellen 3er-Zustand mal locker 12000 Wert, wenn nicht sogar das Doppelte...

In unserem Umkreis fährt ein ähnlich hässlicher E34 umher, auch in fast derselben Farbe. Gabs wohl irgendwo im Angebot...

[McDeath]

Zitat von thodde

Über 4500€ für nen potthässlichen 88er 525i M20?

auch grad gelesen...muss ein frisch operierter sein
oder doch ein kumpel von ihm
4500 überschritten, es geht weiter...

meine toleranzfähigkeit wird auch hier wieder sehr auf die probe gestellt
naja, lassen wir ihm den spass und ganz viel kohle! ist ja eh nur ein bruchteil von den damaligen "umrüstkosten"

[Todi.]

Zitat von thodde

Ich gehe mal davon aus, dass das "Arschlecker" nicht in seinem Text stand?

Ich habe den Text kopiert und nichts hinzugefügt.

Zitat von Captain_Slow

Was hast du denn als antwort erwartet ???

Nichts geistreiches - und er hat mich nicht enttäuscht.

[Captain_Slow]

Zitat von Todi.

Ich habe ihn mal angeschrieben und gefragt, warum man aus nem E34 so ne Kasperbude machen muss.

Was hast du denn als antwort erwartet ???

Er hat schon den Twin-Turbo Alpinamotor ausgebaut damit wenigstens der Motor wieder original ist, es aus Zeitmangel aber nicht geschafft Karosserie wieder in Originalzustand zu versetzen