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Alt 11.05.2011, 15:07   #1
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
dabei wurde festgestellt das irgendein Stecker(???) verölt war.
Bekanntes Problem. Genau deswegen werden die betroffenen Teile bei ZF immer getauscht
Obs ölt oder nicht.

Zitat:
Zitat von el muerto Beitrag anzeigen
und der Unterhalt ausserhalb jeder Vernunft steht.

Ich werf mich weg! Du kannst dich mit deinem 30d doch kaum beschweren
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 15:25   #2
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Bekanntes Problem. Genau deswegen werden die betroffenen Teile bei ZF immer getauscht
)
Schön wenn du und ZF davon wusstet, mancher hier aber eben nicht.


Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 16:19   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ray kann ja nicht alles wissen

Ausserdem ist das doch kein Geheimnis und steht in jeden ZF Thread

Eben diese Kabelmuffe wurde überarbeitet weil sie mehr oder weniger bei allen undicht ist.
Ein weiteres Teil ist son Kunstoffring/Gabel die gerne bricht. Betrifft dann die Parksperre. Geht wohl auch bei vielen kaputt.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 03:15   #4
Saygimdan
Ohne Auto
 
Benutzerbild von Saygimdan
 
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
Standard

Polarisierend und dick-wirkend? Hier ist doch die Rede vom FL, oder?
Saygimdan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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