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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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24.11.2009, 11:55
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#61
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von loc-dogg
ich denke er meint den FL des E65!
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aja,...aber dann hat er garkeine ahnung,
sorry,das meinte ich damit,.. 
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24.11.2009, 11:56
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#62
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Gesperrt
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i E32, 525i 24V touring Executive E34, 518i Executive e34, 315 E21, Yamaha XJR 1300
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Zitat:
Zitat von wolfgang
was wurde mit dem E66 versucht was beim E65 nix wurde,  sagmal, ein E66 ist nichts anders als ne Langversion vom E65, die gabs schon beim E32 und E38,was ist denn das für ein vergl.außerdem ist aussehen geschmacksache und ich hab nichts gegen große, globige karossen in der klasse, der W140 Benz gefällt mir grade auch deswegen,..aber ein modell schlechtreden aus mangen an finanziellen mitteln und zu rechtfertigen man fährt lieber oldtimer, das muß nicht sein,so allg. mal erläutert,...wobei es natürlich viele gibt die sich lieber was anderes zulegen aus div. gründen,kann ja jeder fahren was er will,
dennoch werde ich mich nicht in nem Forum anmelden bei nem Modell wo mir überhaupt nicht zusagt (zb. Audi A8)und dann darüber ablästern,das ist doch quatsch,...
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bitteschön..net so weit aus Fenster lehnen was finanzielle Mittel anbelangt. Das ist doch sehr vermessen. Ich sage ja auch nicht ...Na ja ne e65 fahren besitzen wollen und nicht eine vernünfitge Hose aufn ***** oder Möbel zu Hause aus der Zweiten Hand!!!!
Da wären wir dann beim beschriebenen Kindergarten.
Die E65 bekommt man für gaaaaanz schmales an fast jeder Ecke. Weil die Tonnen keiner will. Und einen S-Benz wie den W140 mit dem e65 zu vergleichen ..nene sehr weit her geholt. Außerdem, schlechtreden war nicht meine Absicht, viel mehr habe ich meine Meinung frei geäußert und mit dieser Meinung werde ich gewiss net alleine sein.
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24.11.2009, 11:57
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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24.11.2009, 11:58
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#64
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Andyxxxx
Das is leider nicht der einzige, der meint, das Auto .....
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Den muss ich unbedingt meiner vierjährigen Tochter zeigen (oder besser nicht), die würde als absolute Pink-Liebhaberin voll darauf abfahren!
PS: Es wäre nett, manche könnten sich hier ein wenig zurücknehmen mit ihren abwertenden Kommentaren gegen den E65! De gustibus non est disputandum!
Mir persönlich gefällt der E65 VFL immer noch nicht, aber das FL in der richtigen Farbe mit schönen Alu-Rädern wird eventuell mein nächstes Auto. Der fällt optisch gegen den F01 nicht sehr stark ab, wie hier schon mehrfach festgestellt wurde.
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24.11.2009, 12:01
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#65
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von bmw diva
Außerdem, schlechtreden war nicht meine Absicht, viel mehr habe ich meine Meinung frei geäußert und mit dieser Meinung werde ich gewiss net alleine sein.
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nur sollten wir doch hier im 7er Forum ne gemeinsam Freunde am Fahren haben egal ob E23 oder F01,also ich meine wir werden wieder vernünftig und lassen es gut sein, 
muß ja nicht wegen der optik ausarten,oder?
und dass die finanzkrise große Autos in den Keller treibt ist auch klar,das betrifft so ziemlich jedes mod. in der klasse, schau mal den schönen Jaguar XJ,ein optisch sehr schönes teil, da bekommste 2003er modell um die 15000€ ist ja zum weinen,...
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24.11.2009, 12:03
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#66
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Gesperrt
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i E32, 525i 24V touring Executive E34, 518i Executive e34, 315 E21, Yamaha XJR 1300
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Zitat:
Zitat von wolfgang
nur sollten wir doch hier im 7er Forum ne gemeinsam Freunde am Fahren haben egal ob E23 oder F01,also ich meine wir werden wieder vernünftig und lassen es gut sein, 
muß ja nicht wegen der optik ausarten,oder?
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eine solide Aussage vollzustimm  
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24.11.2009, 12:10
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#67
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Wenn sich jetzt alle wieder lieb haben, ...
...kann ja weiter über das geschändete Pizza-Taxi gelästert werden, oder ?
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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24.11.2009, 12:11
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#68
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von bmw diva
Die E65 bekommt man für gaaaaanz schmales an fast jeder Ecke. Weil die Tonnen keiner will. Und einen S-Benz wie den W140 mit dem e65 zu vergleichen ..nene sehr weit her geholt.
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Vorab: Ich möchte mich nicht streiten und die Sache hier jetzt auch nicht ausdiskutieren wollen, aber Deine Aussage (siehe Zitat) ist schlichtweg falsch!
Für einen 2003er 745i (den gab es nur als VFL, das Facelift war ein 750i) bezahlt man mehr bzw. mindestens das Gleiche wie 2005 für einen damals sechsjährigen 740i/750i E38. Ich weiß das, weil ich damals lange nach einem passenden E38 gesucht habe und die Preise noch gut in Erinnerung habe. Also für "ganz schmales Geld" bekommt man auch keinen guten E65.
Der Vergleich mit dem W140 hinkt auch nicht, beide Autos sind eine "stattliche Erscheinung" auf der Straße, wobei der W140 mittlerweile extrem altbacken wirkt.
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24.11.2009, 12:14
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#69
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Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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24.11.2009, 12:31
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#70
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Gesperrt
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i E32, 525i 24V touring Executive E34, 518i Executive e34, 315 E21, Yamaha XJR 1300
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Zitat:
Zitat von Claus
Vorab: Ich möchte mich nicht streiten und die Sache hier jetzt auch nicht ausdiskutieren wollen, aber Deine Aussage (siehe Zitat) ist schlichtweg falsch!
Für einen 2003er 745i (den gab es nur als VFL, das Facelift war ein 750i) bezahlt man mehr bzw. mindestens das Gleiche wie 2005 für einen damals sechsjährigen 740i/750i E38. Ich weiß das, weil ich damals lange nach einem passenden E38 gesucht habe und die Preise noch gut in Erinnerung habe. Also für "ganz schmales Geld" bekommt man auch keinen guten E65.
Der Vergleich mit dem W140 hinkt auch nicht, beide Autos sind eine "stattliche Erscheinung" auf der Straße, wobei der W140 mittlerweile extrem altbacken wirkt.
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Nein wir streiten uns nicht... wir unterhalten uns... is doch ok so.. 
meine Aussage, das man den e65 billig bekommt halte ich aufrecht.. ich habe in meiner Aussage weder ein BJ oder Motorisierung mit angegeben.
Hier mal Beispiele was die Fahrzeuge noch bringen:
AutoScout24: Detailseite
AutoScout24: Detailseite
AutoScout24: Detailseite
Selbst der zuletzt aufgelisete 750i ist für das was er mal ab Werk gekostet hat, für wirklich schmales Geld zu bekommen.
Der Vergleich mit dem W140 hinkt auch nicht, beide Autos sind eine "stattliche Erscheinung" auf der Straße, wobei der W140 mittlerweile extrem altbacken wirkt
klar das der W140 alt wirkt, sind ja auch keine gleichen Baujahre. Der Mercedes W140 von 1991-1998 und derBMW e65 von 2001-2008
Geändert von bmw diva (24.11.2009 um 12:43 Uhr).
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