Motorraum: 745D Facelift wirklich unwirtschaftlich oder erträglich?

[NeXus]

Wirtschaftlicher ist auf jeden fall der 730d, für den 745d spricht der bessere Sound und der Fahrspaß, aber empfehlen würd ich dir den 730d

[fcat]

Meinen 745d fahre ich mit 10,0 Liter im Schnitt (etwa jeweils 1/3 Autobahn, Landstraße, Innenstadt), und damit bin ich recht zufrieden.

Ich mag die 750 Nm und würde den 745d nicht gegen einen 730d tauschen wollen.

[Rudi_V8]

Nimm niemals den 730d wenn du die Wahl hast ein auto mit vernünftigen Motor (745D) zu bekommen:

Der Verbrauch ist -bei ähnlicher Fahrweise- nur geringfügig mehr.
Ich habe beide gefahren: mein erster war ein 730d die beiden danach 745D. Ich habe den absoluten Vergleich zu der vorhandenen aber nervös abrufbaren Leistung im 730d und dem suveränen Fahren im 745d.
Es sind Welten dazwischen. Der 745d hat Bumms in jeder Fahrsituation.
Das Getriebe im V8 ist auf die enorm vorhandene Krft ausgelegt. d.h. der Fahrer kann flott "dahingleiten" ohne dass das Getriebe Unruhe durch häufiges Schalten in die Reise bringt wie es beim 6 Zylinder ist.

Der 745D ist einfach das Auto der Autos.

Daher weiß ich nicht ob ich bei BMW bleiben kann da ein V8 Diesel im F01 anscheinend nicht geplant ist.

[Rudi_V8]

Und noch ein Nachtrag zu den Kosten:

Versicherungstechnisch sind beide auf selben Niveau.
730d ist ein Vielfahrer-Vertreterauto mit vielen Unfällen
745d ist ein Cheffahrzeug mit wenigen Unfällen
somit ist die Versicherungsprämie ( ja mittlerweile abhängig von den Unfällen des selben Fahrzeugtyps) gleich.
Nur die Steuer ist um 50% höher (logo da hubraumabhängig)

Ich zahl 694 € pro Jahr für den 745d an den Fiskus (netto - ohne Solizuschläge...grins)