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Alt 26.08.2021, 09:58   #19
bmw745liv8
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Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Geb ich dir absolut recht ! Dadurch das ich alles aufeinmal gewechselt habe werde ich nie erfahren was nun der Fehler war. Die exenterwelle habe ich vermessen lassen. Das Ergebnis 0,0021 abnutzung also quasi 0 , es sind keine vertiefungen sichtbar und spürbar schon gar nichts , nur leicht blanke stellen von der reibung das ist aber normal da wo sie langläuft.

Ich denke auch das es ein Hydro war , zumal nur zylinder 4 bei mir die Probleme gemacht hat.

Komischerweise sind es bei allen entweder Zylinder 4 oder 1 oder 5 oder 8 also immer die äußersten

das könnte schon Hydro sein wegen schlechter Ölversorgung und bekanntlich halten die auch nicht ewig
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Stichworte
n62, zahnversatz, zylinder 4, zündaussetzer


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