Elektrik: Xenon-Scheinwerfer und Standlicht

@fetzberger

moin!
Fahrlichtautomatik ist die Stellung des Lichtschalters mit dem "A": Bedeutet, daß Du bei jedem Tunnel / Unterführung / Waldstück / Regen das Abblendlicht automatisch eingeschaltet bekommst (Sofern Du den Regensensor hast). Die thermisch-mechanische Belastung einer Glühwendel (Standlicht) im Moment des Einschaltens, bei sich bewegendem Fahrzeug ist nicht zu unterschätzen. Also vor dem Kostenhintergrund nicht glücklich damit zu fahren.

Tagfahrlicht bedeutet, daß mit dem Einschalten des Motors / der Zündung (aber im Stillstand) das Abblendlicht eingeschaltet wird (schwedische Verhältnisse), egal, ob der Schalter auf "A" oder dem Abblendlichtsymbol steht. Ein Unterschied besteht hier noch für den Fall, daß Du dyn. Kurvenlicht hast (geht nur mit "A").

Auf jeden Fall ist "Fahrlichtautomatik" im Hinblick auf die Lebensdauer/ Kosten Lampenwechsel nicht zu empfehlen. Auch die Xenon's profitierem vom selteneren Ein- & Ausschalten. Dauerbetrieb ist vorteilhafter (Mehrbelastung Elektrik ca70W). Ein Leuchtmittel, welches sich nach nur 2 Monaten verabschiedet, da sollte der Austausch auf jeden Fall als Gewährleistungsarbeit möglich sein.

Zum Telefon: sag ich lieber nix, so eine schrottige Menüführung im Bluetoothhörer und den minimalen Ausstattungen / Möglichkeiten haben mit den sonstigen (Motorola-) Handies nichts gemein. Auch die Menuführung im I-Drive könnte komfortabler (mehr Editiermöglichkeiten von Listen usw.) sein.
Das Teil ist echt panne. Da herrscht max. Nachholbedarf. Es würde die Bluetoothschnittstelle zum Handy reichen, inkl. Snap-in Adapter zur Strom & Antennenversorgung (wie beim 5er). Über entsprechende Software ließe sich das Handy auch mit dem I-Drive steuern...

Gruß Thilo