Schalten mit dem E65 Getriebe
Hallo
wollte einfach mal nachfragen, wie man beim e65 Getriebe, die Gänge richtig wechselt...
Beim e38 ist ja so, dass wenn man von R in D oder umgekehr, erst in N schaltet da der bestehende Druck der Gänge unterschiedlich ist und um das Problem zu lösen schalten man ja in N um den Druck auszugleichen, so für 2 Sekunden und dann den gewünschten Gang einlegt.
Wie ist es jetzt beim e65, immernoch das gleiche Prinzip?
Und beim e65, schalten der 1, 2 und 3 Gang beim schönem anfahren ziemlich hart durch und das bin ich mir überhaupt nicht gewohnt, beim e38 war das immer ein seidenweicher vorgang... Ist das Getriebe bald reviedierungsbedürftig?
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