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Alt 29.09.2007, 10:34   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88

Standard 2 Highline 750iL in Japan

Wolle Euch mal wieder den Mund waessrig machen

Dieser sieht sehr schoen aus, 1992 Modell, hat erst 38.942 km runter, mit neuem jap. TUEV.
Sieht astrein gepflegt aus. Auktion begann mit 100 Yen = 0.60 EURO, jetzt steht es bei 193.000 = ca. 1.210.00 EURO
Auktion geht noch bis zum 1.10.07, mal schaun wo er landet.
Ganz runter scrollen, da sind die meisten Bilder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d78601211

Der naechste aus 1990 mit 56.000 km.

Startpreis ist 680,000 円 = EURO 4.250.00. Yen 100=0.62 EURO.
Bisher noch kein Angebot. Geht noch bis 04.10.07
AC Schnitzer 19" Felgen (sind meines Erachtens zu gross, passt nicht so richtig zum E32)
Mit den original Glaesern fuer das Kuehlfach, er schreibt von Cartier (?)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52745124

Und damit nicht wieder welche fragen, ich soll den fuer sie kaufen:

(Seller will not ship internationally)
Also bitte keine Anfragen

Hier noch ein 1989 E32 750iL in Weiss fuer zur Zeit 620 EURO = Yen 100.000.
94.020 km, Endet 4.10.07
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101132626

Hier dann noch ein Alpina B12 5.0 aus 1989 mit schlappen 118.000 km fuer Yen 2,980,000 = EURO 18.625.00
Der wird wohl noch lange da stehen fuer den Mindestpreis
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81696109
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2007, 10:44   #2
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600

eBay-Name: chatfuchs
Standard

Bei dem ersten scheint die Beifahrertür ausgetauscht worden zu sein. Lack passt nicht zum Rest und die Innenlampe ist wohl auch neu!

die 40.000 Kilometer kann ich kaum glauben, wenn ich das Lenkrad und auch die Türpappe der Fahrerseite sehe.

Zudem kein Facelift (Aschenbecher etc.)

Also muss der wohl lange gestanden haben

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2007, 10:57   #3
7er Jürschen
In Gedenken an Rottaler 2
 
Benutzerbild von 7er Jürschen
 
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Eckental
Fahrzeug: E32-730iv8 11.92 ; E32-730i

eBay-Name: urps32
Top!

Hallöle Erich


Du weißt schon, das das sehr gemein ist was du hier mit uns machst

Scheinbar stehen in Japan noch mehr Schnäppchen rum.
Bei uns wird es langsam dürftig.

Gruß nach Japan ? ( Nicht das du wieder in Hamburg sitzt )

mfg Jürgen
__________________
V8 Gläubiger
7er Jürschen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2007, 11:16   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88

Standard

Zitat:
Zitat von chatfuchs Beitrag anzeigen
Bei dem ersten scheint die Beifahrertür ausgetauscht worden zu sein. Lack passt nicht zum Rest und die Innenlampe ist wohl auch neu!

die 40.000 Kilometer kann ich kaum glauben, wenn ich das Lenkrad und auch die Türpappe der Fahrerseite sehe.

Zudem kein Facelift (Aschenbecher etc.)

Also muss der wohl lange gestanden haben

Gruß
Frank

Frank,
das mit der Beifahrertuer scheint von Foto zu kommen, denn weiter unten ist das Fz aus einem anderen Winkel geknipst, und da passt es.
40 k bzw wenig km ist hier keine Besonderheit in Japan. Aber lange drin gesessen haben sie schon um die 40 k voll zu kriegen im Stau und Stadtverkehr.
Ascher ist auch bei meinen Highline's so, und das hatten wir schon mal. Glaub beim Highline wurde die Konsole spaeter gewechselt (wenigstens hier in Japan)
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 08:38   #5
e23-Fan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)

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Hallo Erich!

Ist ja interessant, was in Japan so auf dem Markt ist, aber erst wird einem der Mund wässerig gemacht, und dann kommt die Enttäuschung:

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen

Und damit nicht wieder welche fragen, ich soll den fuer sie kaufen:

(Seller will not ship internationally)
Also bitte keine Anfragen


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81696109
Den Hinweis, daß der Verkäufer nicht international versendet, kann man aber auch so verstehen, daß man den Wagen zwar kaufen, sich dann aber eben selbst um den Transport kümmern muß.

Allerdings dürfte das wohl allenfalls für diejenigen in Betracht kommen, die japanisch zumindest lesen können, denn die Bilder sind zwar ganz nett, aber wer weiß, welche Mängel in der Beschreibung erwähnt werden...


Gruß

e23 Fan
e23-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 08:57   #6
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88

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Ich darf das nicht"

only authorized shippers can export cars. An EXPORT CERTIFICATE, issued upon screening & approval from Department of Transport, is required for each vehicle shipped out of the country. The only way out of Japan is by sea and cars will not clear Port Customs without a valid Export Certificate. Exports by ordinary citizens or unauthorized car shops are illegal.
------------------------------------------------------------

Da gibt es genug Firmen in Japan, die sich auf so etwas spezialisiert haben und alles machen, selbst das ersteigern der Autos und Inspektionen.
Hier mal ein Beispiel der Kosten die IN Japan anfallen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gcar.co.jp/gbtrader/payment.htm

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gcar.co.jp/gbtrader/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://cnrc.co.jp/777/

Verschiffungskosten nach Europa
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.japan-partner.com/car-shipping-cost.php

noch mehr Firmen fuer Export gibt es hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.search.yahoo.com/search?p=...0&pstart=1&b=1
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Alt 01.10.2007, 09:17   #7
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002

Standard

Also rund 100k Yen. Also 610€, hätte gedacht es sei bedeutend teurer wenn
man sieht, was schon für Motorräder aufgerufen wird.
In DE kommt dann noch Zoll+Einfuhr drauf, ausserdem muss bestimmt einiges
umgerüstet werden. Denke mal mit 2000€ "Nebenkosten" sollte man hinkommen

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 09:28   #8
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Also rund 100k Yen. Also 610€, hätte gedacht es sei bedeutend teurer wenn
man sieht, was schon für Motorräder aufgerufen wird.
In DE kommt dann noch Zoll+Einfuhr drauf, ausserdem muss bestimmt einiges
umgerüstet werden. Denke mal mit 2000€ "Nebenkosten" sollte man hinkommen

Grüße

hfh
Auktion laeuft ja noch.

Andere Kosten fuer Export," 2000 EURO Nebenkosten":

Nein, kommste nicht mit hin, wenn Du die obigen Links studierst.Allein die Kosten in Japan waeren ausser dem Kaufpreis schon mal
Total expenses in Japan 98,000JP yen = ca. 620 Euro.
Dann wollen die ja auch noch Handling charge haben.

Plus Containerverschiffung nach Rotterdam/Amsterdam
US$ 1560 20" Container
US$ 3150 40" Container

Einfuhrzoll, MWST
Umbauten zum TUEV, hat nur mal als Beispiel keine Nebelrueckleuchten in Japan.
Uebersetzung der Papiere, Vollabnahme, Transport vom Hafen nach D usw usw.

Das lohnt sich nur bei einem teuren Auto, aber nicht bei unseren alten Autos, die noch keine Oldtimer sind.

Werd mal auf den grauen Highline fuer meine Lagerhalle mitbieten heute Abend
Aber nur wenn er billig bleibt, gibt noch genug hier.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 09:32   #9
modtta4455
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Standard

Naja bei Container nach Bremerhaven stand was von unter 80€/m³, nen 7er
ist rund 2mx5mx2m (jaja eher 1,5m hoch), macht bei mir etwa 20m³, also
1600€.

Hatte den ersten Link nur überflogen, dachte da wär Shipping mit drin, daher
wunderte ich mich auch.

DANN haste natürlich recht, da kannste auch in D-Land einen kaufen

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 09:41   #10
e23-Fan
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Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)

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@Erich:

Danke für die hilfreichen Erläuterungen & Links -

und natürlich viel Erfolg beim Mitbieten !

Ist in Japan - man liest und hört immer soviel von Parkplatzmangel, hohen Wohungsmieten etc. - das Abstellen eines Autos nicht sehr teuer und damit für letztlich doch noch nicht so alte und wertvolle Autos nicht unverältnismäßig?

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen

DANN haste natürlich recht, da kannste auch in D-Land einen kaufen

Grüße

hfh
Allerdings haben die dann doch deutlich mehr km auf der Uhr...

Aber was nun besser ist - wenig km und evtl. Standschäden oder viel km und dementsprechend viel Verschleiß - kann ich nicht beurteilen.

Gruß

e23
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