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habe das Angebot bei Ebay gefunden. Da ich selber 21" Alpina Classic montiert habe und mich nicht voll unwissend einschätze, meine Frage: sind das nicht nur 20". Die Alten wurden doch nicht in 21" gebaut.
Gruß Adi
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
Ich würde die 21" Felgen auch nicht auf dem E38 montieren,
die haben andere Einpresstiefe für VA + HA als die 20".
Bei ALPINA gibt es für den E38 B12 z.B. kein Gutachten für diese Felgen
und das sollte schon mal genug Grund sein, dies Felgen NICHT aus dem
E38 zu montieren. Die in Buchloe sind doch nicht blöde und würden
sich so eine Geschäft mit Felgenachrüstern entgehen lassen, wenn es da
nicht erhebliche Probleme gäbe, oder ? Ich habe erst vor einigen Tagen
in dieser Richtung selber erheblichen Aufwand betrieben, daher meine Information und mein Rat.
...dennoch fahren hier 3 Leute diese Felgen in 21" auf dem E38.
Gruß Philipp
Das bezweifle ich nicht!
Ich hatte auch ein Angebot für 21" Dynamic,
sogar mit Eintrag in den Schein !! Nach Rücksprache mit ALPINA
habe ich das aber nicht gemacht. Mir geht es ja nicht nur um Optik !
Wenn z.B. der Lenkrollradius (VA) wegen der anderen Einpresstiefe
nicht mehr stimmt, dann ist das sicher (fast) bedeutungslos für
ein bischen in der Gegend rumfahren und dann im Forum wegen der
extremen Empfindlichkeit in Spurrillen zu schreiben.
Der B12 ist auch deutlich tiefer gelegt gegenüber einem normalen E38.
Die 21"er Felge hat 24mm ET, die 20" HA 32mm. Wegen dieser 8mm
Verbreiterung schleift z.B. beim starken Einfedern der Reifen (fast) im B12 HA Radausschnitt.
Da ich bei 300Km/h keine Probleme an der VA oder HA brauchen kann,
verzichte ich lieber auf solche Zutaten.
Wenn man Federwegsbegrenzer nimmt, oder ein anderes fahrwerk gibts keine probleme mit andere ET´s
Ich habe auf meinen E38 mit KW gewindefahrwerk (ist auch extrem tief, aber halt härter) mit ET 15 vorne und ET17 hinten, und es gibt keine probleme damit! habe hinten die bördelkante noch etwas mehr umgelegt als serie, bei voll einfedern wirds knapp aber es schleift nix! vorne passt bei voll einfedern meine hand komplett drunter!
mit einer Einzelabnahme, mit E65 gutachten und wenns alles passt und bei Voll einfedern nichts schleift, dann gehen 21zoll ohne probleme!
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
ich weis und glaub ja auch dass es mit den 21" Rädern geht,
ich werde es für mein Fahrzeug aber nicht in Erwägung ziehen,
schon der Eingriff an der Bördelkannte ... ne, nichts für mich.
Aber wenn es Dir gefällt und Du damit keine Probleme hast, warum nicht!
Hast Du ein Bild mit voller Seitenansicht? Mich würde mal die Optik
aus dieser Perspektive interessieren. http://www.7-forum.com/forum/attachm...0&d=1184515516
Grüße
Roland
Zitat:
Zitat von Swordfisher
Hallo Roland
Wenn man Federwegsbegrenzer nimmt, oder ein anderes fahrwerk gibts keine probleme mit andere ET´s
Ich habe auf meinen E38 mit KW gewindefahrwerk (ist auch extrem tief, aber halt härter) mit ET 15 vorne und ET17 hinten, und es gibt keine probleme damit! habe hinten die bördelkante noch etwas mehr umgelegt als serie, bei voll einfedern wirds knapp aber es schleift nix! vorne passt bei voll einfedern meine hand komplett drunter!
mit einer Einzelabnahme, mit E65 gutachten und wenns alles passt und bei Voll einfedern nichts schleift, dann gehen 21zoll ohne probleme!
DIe Größe spielt nur optisch einen Faktor - sprotlich gesehen haben Sprotwägen wie Ferrari, Maserati, Porsche, AMG nur 18" serienmäßig, da diese optimal sind für sliche Fahrweise.
Denke für den B12 hat Alpina da einen Kompromis aus Optik und Fahreigenschaften gesucht.
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Ist der Verkäufer doof oder ich.
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