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Alt 18.07.2006, 08:09   #1
V8TOM
Automobile Randgruppe
 
Benutzerbild von V8TOM
 
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Neuwied
Fahrzeug: E38-740iA (10.94), Porsche 928, Granada Mk I V8

Frage Wer kennt diesen E38 aus mobile ?

Hallo zusammen, habe mir gestern diesen 740 angesehen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111212331630&

Kennt jemand dieses Fahrzeug ?
Auto hat leichten ( wirklich leichten ! ) Hagelschaden.
BMW 16" Alus mit abgefahrenen Reifen
1 Satz WR auf BMW 16" Alus
IMHO Vollausstattung
Alle elektrischen Spielereien funktionieren
mit Ausnahme PDC ( Sensor defekt ) und CD-Wechsler erkennt keine CD mehr
Motor und Getriebe von oben und unten trocken

Folgende Mängel stellten sich dar :
Lack an Kotflügel vr Radlaufkante beschädigt
Leichter Rostansatz an seitlicher Falz Beifahrertür
ganz leichtes Lenkradflattern bei 80 km/h
Undichte an unterem Anschluss Servopumpe
Servolenkung geht schwer ( angeblich keine Servotronic ? )
Hinterachse rauscht, sieht nach Radlager hr aus
Lenkrad steht leicht schief ( Was kann das sein ? )
Tank ist untendrunter mitten auf der Fläche ganz minimal undicht ( schwitzt raus )

Habe den Preis bereits auf 6,8 k runtergehandelt, was denkt ihr ?
Bin für jeden Rat dankbar.

Kann mir jemand über die VIN die Ausstattung besorgen und evtl. überprüfen ob die 155 Tkm echt sind ?

V8TOM
V8TOM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 08:42   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Zitat:
Zitat von V8TOM
Folgende Mängel stellten sich dar :

Lack an Kotflügel vr Radlaufkante beschädigt
Leichter Rostansatz an seitlicher Falz Beifahrertür

sollte beides leicht zu beheben sein

ganz leichtes Lenkradflattern bei 80 km/h

Da kündigen sich ein paar Verschleissteile der Vorderachse an, Revision ca. 350 - 400 Euro (nichtbeim freundlichen, da ist es teurer)

Undichte an unterem Anschluss Servopumpe

An der Pumpe oder am Ausgleichsbehälter?
Wenns die Pumpe ist, dann erklärt das auch

Servolenkung geht schwer ( angeblich keine Servotronic ? )

da ist dann nämlich was an der Servo im Sack.
Die Servotronic bedeutet nicht, dass die Lenkung grossartig leichter oder schwer wird, sondern sie beeinflusst wie direkt sie ist.
Im Stand sollte auch die Servolenkung ohne Servotonic angenehm leicht gehen.


Hinterachse rauscht, sieht nach Radlager hr aus

Möglich, kann aber auch das Differenzial sein.

Lenkrad steht leicht schief ( Was kann das sein ? )

Ne verstellte Spur...

Tank ist untendrunter mitten auf der Fläche ganz minimal undicht ( schwitzt raus )

Tanks schwitzen nicht, der ist undicht (Haarriss), weil vermutlich die Tankentlüftung zu lange defekt war/ist.
Neuer Tank beim freundlichen ca. 1000 Ocken


Habe den Preis bereits auf 6,8 k runtergehandelt, was denkt ihr ?
Bin für jeden Rat dankbar.

Zu teuer, nein stop, nicht zu teuer an sich, aber zu viel im Eimer für den Preis.
Der klingt mir nach potentiell so gut 2,5 - 3,5K die Du im ersten Jahr reinstecken kannst....



Kann mir jemand über die VIN die Ausstattung besorgen und evtl. überprüfen ob die 155 Tkm echt sind ?

V8TOM
Mein Rat: Such Dir nen anderen, oder lass das mal innem Fachbetrieb alles durchsehen.

Ich seh grad der ist ja hier aus Wiesbaden ....komisch...noch nie hier gesehen das Teil...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 08:45   #3
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant

Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Mein Rat: Such Dir nen anderen!
Ja, wollte ich auch gerade schreiben. 6,8k€ sind voll ok, wenn er absolut mängelfrei wäre. Aber so

Gruß,
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 08:53   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Ja, wollte ich auch gerade schreiben. 6,8k€ sind voll ok, wenn er absolut mängelfrei wäre. Aber so

Gruß,
Mattes

Naja, langsam....wenn der absolut OK wäre, dürfte der schon so an die 9K-10K kosten.
Dann aber total mängelfrei und absolut top in schuss.

Trotzdem klingen mir die genannten Fehler in Summe nach nem technisch ungepflegten Wagen.
Wenn dann noch das Übliche dazukommt (Kühler, WaPu, Servodruckschlauch etc.), dann biste schnell entnervt...
Lieber gleich bissl mehr ausgeben und was besseres kaufen!
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 08:58   #5
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01

eBay-Name: Miwo8
Standard

Hi Tom,

also meiner Meinung nach solltest lieber weitersuchen .... klingt alles ein bischen nach gehobenen Reparaturstau .... wird man meist nicht wirklich glücklich damit.

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 09:04   #6
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant

Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Naja, langsam....wenn der absolut OK wäre, dürfte der schon so an die 9K-10K kosten.
Dann aber total mängelfrei und absolut top in schuss.
10k€ gibt dir niemand als Privatverkäufer für'n Vorfacelift mit 150tkm runter. Da kann er technisch/optisch noch so gut sein. Aber wenn jemand meinen für 10k€ haben will, soll er sich melden

Gruß,
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 09:05   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R

eBay-Name: tom.schaefer
Standard

Wie war das nochmal mit den Rücklichtern? Ich meine die sind so net zulässig.

Facelift Dinger gibt aber schon für 180 Piepen inzwischen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 09:06   #8
V8TOM
Automobile Randgruppe
 
Benutzerbild von V8TOM
 
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Neuwied
Fahrzeug: E38-740iA (10.94), Porsche 928, Granada Mk I V8

Standard Danke

@all : Danke für die schnellen Antworten, hatte auch die ganze Zeit kein gutes Gefühl bei der Sache.

Werde euren Rat befolgen und weitersuchen.

Auto war vormals in Ffm zugelassen und erst seit 12/05 in Wiesbaden.
V8TOM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 09:12   #9
V8TOM
Automobile Randgruppe
 
Benutzerbild von V8TOM
 
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Neuwied
Fahrzeug: E38-740iA (10.94), Porsche 928, Granada Mk I V8

Standard

Zitat:
Zitat von TomS
Wie war das nochmal mit den Rücklichtern? Ich meine die sind so net zulässig.

Facelift Dinger gibt aber schon für 180 Piepen inzwischen
Die Rücklichter sind nich das Prob, der Verkäufer legt noch 2 rot/weisse dazu.
V8TOM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2006, 10:02   #10
V8TOM
Automobile Randgruppe
 
Benutzerbild von V8TOM
 
Registriert seit: 11.07.2006
Ort: Neuwied
Fahrzeug: E38-740iA (10.94), Porsche 928, Granada Mk I V8

Standard

Pixelfehler im Tacho ( Tageskilometer ) hátte er übrigens auch !

Trotzdem wäre es evtl. interresant etwas über den km-Stand herauzubekommen, Erstzulassung soll auf BMW gewesen sein, d.h. diese Jahre müssten bei BMW lückenlos dokumentiert sein und wenn er dort schon 150 Tkm gelaufen wäre, dann stimmt ja was nicht.
V8TOM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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