48 Autos, mit denen man einen 735i verblasen kann

[Arnoldo57]

Zitat von wolfg1

...99 gab`s nur noch Automaten.

Wolfg.

HAHAHA Aber in AMS 1999 JAHRBUCH war test von 1998 !!!!!
ICh Weiss , dass ab 9/98 ware nur Automatik Getriebe !!!!
Gruss DIch

[Arnoldo57]

Wenn Ich habe '99 geschreibt , Ich meinst dieser AMS Jahrbuch, nicht 740i
SOrry


Gruss

[Arnoldo57]

Fuer Information -
von  http://www.einszweidrei.de/bmw/740i1994-1.htm
" Bemerkungen:
Getestet wurde die Kurz-Version mit Schaltgetriebe.
Ein 1999 getesteter 740i mit Handschaltung brauchte nur 6,8 sec. auf 100 km/h."
Aber dass ist nicht wirklich fuer unsere Diskussion

Gruesse

[JRAV]

Der Wert von 0-100 ist hierzulande relativ uninteressant, außer vielleicht für die Amis, die auf Ihren Highway ja auch Ampeln haben.

0-200 sind dort nur akademischer Natur, hier aber durchaus von Aussagekraft, denn wo sonst nutzt man seine Leistung voll aus wenn nicht auf der Autobahn?

Auch sind die Unterschiede bei 0-200 deutlich bemerkbarer als von 0-100.

[wolfg1]

Fuer Information -
von  http://www.einszweidrei.de/bmw/740i1994-1.htm
" Bemerkungen:
Getestet wurde die Kurz-Version mit Schaltgetriebe.
Ein 1999 getesteter 740i mit Handschaltung brauchte nur 6,8 sec. auf 100 km/h."

...Das ist ne`Fehlinformation.
Genauso wie die Überschrift:

BMW 740i 5-Gang - 1994 (Serie)- war ja ein Sechsgang.


JRAV

ja interessant wird es auch oberhalb von 200.
Da verrecken dann die meisten fliegengewichtigen Ampelsprintmeister.


Grüße
Wolfg.

[Arnoldo57]

Zitat von wolfg1

JRAV

ja interessant wird es auch oberhalb von 200.
Da verrecken dann die meisten fliegengewichtigen Ampelsprintmeister.


Grüße
Wolfg.

Das stimmt - Z.B.
AUTO REVUE 21/17 MAi 1990 - BMW 850 i 6 GANG -
0-180-19,7s
0-200-26,4s
0-220-33,8s
0-240-46,0s
zum vergleich - Audi V8 3.6 4 GAng Automatik - 0-220 - 61,8 s !!!!
Ich auch denke , dass werten ueber 200 km/h mehr interessant wurde ...
P.S. Hast Du vielleicht E38 744i 6GANG TEst ?? Ich weiss schon nicht ob ware diese 1998 AMS TEst mit HAndschaltung...
Gruss Dich

[JB740]

meinen seinen hast du in der Liste vergessen

ich kann es beurteilen, habe den 735iL jahrelang gefahren.

gruß jürgen

[JRAV]

Nun,

die Liste ist bewußt nur eine kleine Auswahl, wenn man wirklich alle Autos hineinpacken wollte, wären es wohl einige hundert verschiedene Fahrzeuge (und einige zigtausend, die langsamer sind als ein 735i )

Was mich interessieren würde, ist wie eigentlich der aktuelle BMW 735i (mit ca 280 PS) und der Audi A8 3.7 (auch mit ca 280 PS) abschneiden, denn diese Fahrzeuge sind teilweise deutlich günstiger als die 4.x Liter Maschinen.

Leider habe ich für diese Fahrzeuge bislang keine Daten gefunden.

Die Frage ist ja letztendlich, wo man die besten Fahrleistungen fürs Geld bekommt und ob sich die großen Motoren lohnen. Der Unterschied zwischen dem alten Audi A8 3.7 (230 PS) und dem 4.2 (300 PS) war ja sehr deutlich zu spüren (30% Steigerung), da würde ich auf jeden Fall den größeren nehmen, aber ob es bei 280 vs. 330 PS (Steigerung gerade mal 17%) immer noch genauso ist?

[Alpina-Alex]

Zitat von JRAV

Was mich interessieren würde, ist wie eigentlich der aktuelle BMW 735i (mit ca 280 PS) und der Audi A8 3.7 (auch mit ca 280 PS) abschneiden, denn diese Fahrzeuge sind teilweise deutlich günstiger als die 4.x Liter Maschinen.

Leider habe ich für diese Fahrzeuge bislang keine Daten gefunden.

Die Frage ist ja letztendlich, wo man die besten Fahrleistungen fürs Geld bekommt und ob sich die großen Motoren lohnen. Der Unterschied zwischen dem alten Audi A8 3.7 (230 PS) und dem 4.2 (300 PS) war ja sehr deutlich zu spüren (30% Steigerung), da würde ich auf jeden Fall den größeren nehmen, aber ob es bei 280 vs. 330 PS (Steigerung gerade mal 17%) immer noch genauso ist?

Mann, also wenn ich hier eines Tages nichts mehr poste, bin ich im Knast, weil ich dauernd AMS-Inhalte hier reinstelle. Naja, was solls.

Aber zum Topic: Siehe Anhänge, die 4,X-Motoren sind schon eine ganze Klasse besser. Ich würde NIE einen A8 3.7 oder 735i nehmen. Immer das größtmögliche, wenns schon ein V8 sein muss. Verbrauch ist eh gleich. Und die sonstigen Unterhaltskosten ja in etwa auch.

[Arnoldo57]

Zitat von Alpina-Alex

Mann, also wenn ich hier eines Tages nichts mehr poste, bin ich im Knast, weil ich dauernd AMS-Inhalte hier reinstelle. Naja, was solls.

Aber zum Topic: Siehe Anhänge, die 4,X-Motoren sind schon eine ganze Klasse besser. Ich würde NIE einen A8 3.7 oder 735i nehmen. Immer das größtmögliche, wenns schon ein V8 sein muss. Verbrauch ist eh gleich. Und die sonstigen Unterhaltskosten ja in etwa auch.

HEheh ,
JA, 735i ist genau so teuer wie 745i , nur langsamer ...
JEtzt ich habe Dilemma - E32 740i, 750i oder 730i V8 mit Handschalter kaufen ..
Aber das ist schon anderes Topic
Verdammte Testberichte
Viele Gruesse