Ratter-Geräusch bei Kaltstart

Nicke · 04.10.2025, 11:56

Hallo,

ich brauche mal wieder Hilfe.
Mein N62b44-Motor gibt ein merkwürdiges Geräusch von sich, das ich per Video auch auf YouTube gefunden haben, die Links sind anbei.

Zur Problembeschreibung:
Beim ersten Start kommt dieses „Rattern“.
https://m.youtube.com/shorts/ZHY5cZ6u07Q?cbrd=1&ucbcb=1

Startet man den Motor unmittelbar nach auftreten dieses Geräusches erneut, ist das Rattern weg.

Erst wenn der Motor warm wird, so ist das Geräusch Drehzahlabhängig erneut zu hören, wie in diesem Video: https://m.youtube.com/shorts/ffaiz8CBiRs?cbrd=1

Da alle vom Keilrippenriemen angetriebenen Aggregate leichte Lagergeräusch von sich gaben, habe ich folgende Dinge getauscht:

Wasserpumpe, Riemenspanner, Generator, Umlenkrolle, Servopumpe, und die durch den anderen Riemen angetriebenen Mitnehmerscheibe der Klima.
Geräusch war dann mal kurz weg, kam aber zurück.

Mir würde es ja zumindest helfen, wenn ich wüsste, wie ich die Fehlersuche eingrenzen kann. Hatte jemand schonmal ähnliche Probleme und könnte direkt eine Lösung präsentieren?
Achso: Unterdruckpumpe ist auch neu. Klimaservice wurde ebenfalls ohne Einfluss auf das Geräusch durchgeführt.
Die Ketten, nebst Gleitschienen sind vor zwei Jahren neu gemacht worden. Fahre den Wagen schon eine Weile, das Geräusch trat erstmalig nach einer längeren Fahrt auf. Im Anschluss an diese Fahrt sind die obigen Bauteile getauscht worden.

Viele Grüße

Nicke · 06.10.2025, 11:15

Hat jemand eine Idee, wie ich zumindest bezüglich der Fehlersuche weitermachen könnte?

MTC · 06.10.2025, 20:11

Hi,

Für mich klingt das irgendwie nach einem undichten Auspuff. Kette klingt ja ganz anders.

Grüße,
Michael

bmw-master1979 · 06.10.2025, 23:37

Beide Riemen mal runter und schauen ob das geräusch verschwindet.
Wenn noch da,mechanischer defekt.
Grüße Laki

Exotenspezie · 07.10.2025, 02:10

The King is back. Gott seid dank. Ich dachte schon Du bist verschollen

Nicke · 07.10.2025, 06:46

Moin!

Ganz herzlichen Dank für eure Einschätzungen.
Den Riemen hatte ich runtergenommen, da war das Geräusch nicht mehr so prägnant wahrnehmbar. Daraufhin hatte ich alle oben aufgezählten Bauteile getauscht. Es war dann auch eine Zeit Ruhe, dann gings wieder los mit den Störgeräuschen.
Werde den Riemen aber nochmal runternehmen.
Wie könnte ich denn Einzelkomponenten gezielt prüfen? Das Drehen der Umlenkrolle per Hand hat beispielsweise keinen akustischen Fehler erkennen lassen.
Riemen via Akku-Schrauber antreiben und so Drehzahl für die einzeln angetriebene, zu prüfende Komponente aufbringen?

Kurze Frage zum Riemen der Klima: der Rumpfmotor zeigt alle notwendigen Umfänge auf, um einen Riemenspanner verbauen zu können - also Gewinde, Bauraum, Poka Yoke-"Nasen", um den Spanner richtig montieren zu können. Laut FIN (Leebmann) ist allerdings für mein Modell kein Spanner vorgesehen. Ob man dennoch ruhigen Gewissens einen Spanner verbauen könnte?

bmw-master1979 · 07.10.2025, 10:33

Lass es so wie es ist.
Für den Klimariemen wird spezialwerkzeug benötigt,ansonsten wird die Montage zum Horror.
Wenn du glück hast ist es nur ein Agregat,wenn du pech hast der Motor.

Grüße Laki

Nicke · 07.10.2025, 15:24

Nun...er fährt.
Verbrauch passt, TÜV hat er frisch bekommen, der Motor tropft an keiner Stelle. Ventilschaftdichtungen sind neu gekommen. Dann gibt er eben seine Geräusch von sich. Mache ich das Radio lauter

Viele Grüße
Dominic

Puddlejumper · 07.10.2025, 15:50

Bestimmt hängt irgendwo ein Teil der alten Ventilschaftdichtungen.

Mit Luft gewechselt oder rausgepult?

Nicke · 07.10.2025, 16:05

Habe das ne Firma in Berlin machen lassen.
Aber: das Geräusch war erstmalig nach dem dortigen Austausch der Ventilschaftdichtungen zu hören. Es war allerdings auch die erste längere Fahrt mit dem Wagen, sodass ich die Geräuschentwicklung eher auf die teils sehr defekten Lager der Keilrippenriemen-Aggregate schob.

Ich komme wohl nicht drum herum mal die Zylinderkopfhäubchen abzunehmen...

Eine Frage treibt mich jedoch um: wenn es tatsächlich ein mechanisches Problem ist. Wieso ist der Fehler beim ersten Motorstart hörbar, nicht beim zweiten direkt nachfolgendem Start?
Wieso taucht das Geräusch dann erst wieder auf, wenn der Motor warm ist. Müsste bei einem mechanischen Defekt nicht immer ein Fehler wahrnehmbar sein?