745d mit Stromproblemen

[Rush1291]

Habt ihr es schön. Meine Wassergekühlte kostet bei Leebmann 1300 Euro mit Rabatt komm ich auf 1086 Euro

[bmw-master1979]

Ich Persöhnlich würde zuerst deinen Riemen-antrieb kontrolieren.
Beim 730d kommt es des öfteren vor,das der Schwingungsdämpfer
den Riemen blockiert bzw. er sich manchmal schwer bewegen lässt
und das vor allem im Kalten Zustand.
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ration_damper/

Wenn der Riemen-antrieb super läuft,
dann höre auf die Leute und tausche die Lima oder auch nur den Regler falls
die Lima keine Geräusche von sich gibt und auch nicht blockiert.

MFG LAKI

[D.R.I.V.E.R]

Wie und so hast du die Spannung überprüft?
Ich würde mir provesorig zwei Drähte direkt von der Lima abgreifen und in den Innenraum legen, dann mit einem Voltmeter im Innenraum Die Spannung messen.
Würde mich nicht auf das Geheimmenüe verlassen.
Falls da wirklich die Spannung unter 13.5 Volt sein sollte dann ist sie kaputt oder wie schon laki sagte Riementrieb!

Du sagtest die Lima ist neu! Neu kann zwar auch defekt sein aber eher unwahrscheinlich.

[peterpaul]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Wie und so hast du die Spannung überprüft?
Ich würde mir provesorig zwei Drähte direkt von der Lima abgreifen und in den Innenraum legen, dann mit einem Voltmeter im Innenraum Die Spannung messen.
Würde mich nicht auf das Geheimmenüe verlassen.
Falls da wirklich die Spannung unter 13.5 Volt sein sollte dann ist sie kaputt oder wie schon laki sagte Riementrieb!

Du sagtest die Lima ist neu! Neu kann zwar auch defekt sein aber eher unwahrscheinlich.

DAS bringt nicht - da aufgrund der internen
Spannungsregelung die Leistung mal mehr mal weniger abgerufen wir - --
Der kleine Draht an der LiMa ist dafür zuständig!

[D.R.I.V.E.R]

Die Spannung muß permanent über 13.5v liegen wenn der Motor läuft egal was der eine Kleine “Draht“ ( BSD) der Motorelektronik gerade mitteilt. Tut sie das nicht ist entweder Lima bzw lima Regler defekt oder die Lima wird durch den Riementrieb nicht richtig angetrieben!
Alles andere wäre für mich neu aber ich lerne gerne dazu falls es nicht so sein sollte.
Gruß

[peterpaul]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Die Spannung muß permanent über 13.5v liegen wenn der Motor läuft egal was der eine Kleine “Draht“ ( BSD) der Motorelektronik gerade mitteilt. Tut sie das nicht ist entweder Lima bzw lima Regler defekt oder die Lima wird durch den Riementrieb nicht richtig angetrieben!
Alles andere wäre für mich neu aber ich lerne gerne dazu falls es nicht so sein sollte.
Gruß

Ich empfehle den untenstehenden Text / Bild ..

[D.R.I.V.E.R]

Ich bleibe bei meiner Aussage das die Lima Spannung niemals unter 13,5 v fällt.
Im Geheimmenüe kann man sich ja die Spannung anschauen.
Ihr werdet nie erlebe das die Spannung unter die 13,5v während der Fahrt fällt
Falls doch ...dann ist mein E65 eine Besonderheit .

[Ich e32]

13,5 ist eigentlich viel zu wenig.... 13,9 besser 14,x sollen es schon sein, bei intakter Lichtmaschine etc. Natürlich wenn der Motor läuft.

Aja im 1er fällt das Ding auch nicht unter 14,xV..... Trotz normaler Batterie(keine AGM etc)

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von Ich e32

13,5 ist eigentlich viel zu wenig.... 13,9 besser 14,x sollen es schon sein, bei intakter Lichtmaschine etc. Natürlich wenn der Motor läuft.

Aja im 1er fällt das Ding auch nicht unter 14,xV..... Trotz normaler Batterie(keine AGM etc)

Ob nun 13,5 oder mehr ist ein anderes Thema aber Ladespannung gibt sie permanent raus!
Zumindest bei mir ist das so wenn der Motor läuft zw.13,5 und 15,0v und das immer!

[Ich e32]

....Das ist mir klar, das die Lichtmaschine dauerhaft liefert-> Lies mal die Posts durch...