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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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23.10.2017, 13:45
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#351
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Shell Helix Ultra 0W40 ist auch zu empfehlen..
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23.10.2017, 13:49
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#352
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
Shell Helix Ultra 0W40 ist auch zu empfehlen..
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hat keine BMW LL01 Freigabe |
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23.10.2017, 13:56
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#353
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Rowe hat keinerlei BMW Freigaben, ist trotzdem ein Spitzenöl.
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23.10.2017, 14:08
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#354
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Dessen bin ich mir bewusst 
Habe es bereits in drei BMWs mit M57 bzw. M57TU ca. 100.000 km gefahren. Dazwischen habe ich auch öfters Mobil 1 0W40 verwendet.
Rein subjektiv, im Vergleich zu anderen Ölen wie dem Castrol o. Meguin, ist der Motorlauf mit dem Mobil 1 vergleichbar.
Natürlich ist das eine sehr qualitative Aussage über die Wertigkeit, trotzdem bilde ich mir ein, dass es ein gutes Öl ist, welches ohne Bedenken verwendet werden kann (MB-Freigabe vorhanden!). |
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23.10.2017, 16:39
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#355
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ein Geheimtipp ist das Motul 8100 X-max. Vermutlich werde ich das beim nächsten Ölservice einfüllen lassen. Mit dem alten New Life komme ich jedenfalls weiter (bis zum Nachkippen) als z.B. Mit Shell Helix Ultra, was ich davor gefahren habe und gefühlt ist die Verkokungsneigung geringer.
Bei E65 als Sauger (außer V12) ist das aber weniger wichtig, weil da die Einlassventile noch mit Sprit gereinigt werden.
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24.10.2017, 10:09
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#356
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Heinrich: Ich habe noch 8 Liter Reserve vom Mobil1 NL. Danach werde ich vmtl. auf das TITAN Supersyn LONGLIFE 0-W-40 von der deutschen Firma FUCHS umsteigen. Wird in diversen Foren sehr gelobt und hat auch die BMW-Freigabe LL01. |
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24.10.2017, 10:16
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#357
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Zitat:
Zitat von Hubi
Heinrich: Ich habe noch 8 Liter Reserve vom Mobil1 NL. Danach werde ich vmtl. auf das TITAN Supersyn LONGLIFE 0-W-40 von der deutschen Firma FUCHS umsteigen. Wird in diversen Foren sehr gelobt und hat auch die BMW-Freigabe LL01. |
Da muss ich direkt mal bei uns in der Firma nachfragen, weil wir vertreiben auch Fuchs Teile, bin bei einer Firme, die KFZ Teile, Lack und Scheiben verkauft. |
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24.10.2017, 10:32
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#358
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Produktbeschreibungen:
Fuchs Titan Supersyn Longlife 0W-40. Motorenöl Für Diesel- Und Benzin-Pkw. Freigaben/Spezifikationen: Acea A3/B4 Api Sn Mb-Approval 229.5 Porsche A40 Vw 502 00/505 00 Amg Aston-Martin Bmw Longlife-01 Ford M2C937-A
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25.05.2021, 18:00
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#360
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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so ist es auch!
Ich fahr damit seit über 250.000 km (bei einem Km-Strand von 743.000 km)
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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