Auto startet nicht

[peterpaul]

und WIE hast du das Problem gelöst?

[Wally]

Vermutlich cas mit dme synchronisiert (Diagnose Software nötig) und ggf fahrgestellnummer im Kombi eingetragen bzw Summe berechnet, freigeschaltet und auch da synchronisiert. Soweit mal grob erklärt.

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[Nightflyer]

Leider entzieht sich das meiner Kenntnis. Ich habe nur erfahren das der Motor wieder läuft und es die WFS war.Wie genau Sie das gemacht haben weis ich nicht.Es muss jemand mit Laptop und Diagnose Software da gewesen sein.
Da hat Wally wahrscheinlich recht.

[SNaip]

ich hab es jetzt auch hinter mir

[DeLaRosa]

Moin,

muss mich hierzu auch mal melden.

Ich hatte vor kurzem meine Zündkerzen und Zündspulen durchgetauscht,
da er etwas unruhig im Stand läuft , und bei der Gasannahme im Bereich zwischen 1000 -2000 etwas schlecht lief.

Hatte mir Bosch Zündspulen gekauft und verbaut, aber eine wirkliche Besserung gab es nicht wirklich.
Nachdem ich dann gelesen hatte das Bosch wohl nciht so das wahre ist , währe da Behr oder Delphi nun besser ?


Und seid dem habe ich es , das er ab und an nicht anspringt.
Wenn ich den Schlüssel reinstecke , soweit alles normal und dem Start-Knopf drücke , dann hört man nur ein kleines , würd mal sagen elektrisches Geräusch.
Mehr nicht.
Er springt nicht an, auch nach mehrmaligen wiederholen nicht.
Wartet man etwas , 2-3min manchmal auch länger , dann springt er sofort an.

Im Fehlerspeicher wird nix hinterlegt.
Es passiert auch nicht immer

Nun habe ich mir das hier einmal durchgelesen, und bin auf den Begriff IVM gekommen.

So wie es sich für mich darlegt scheint es wohl mit sicherheit das zu sein ,
oder könnte es mit an den Zündspulen liegen ?
Denn beim erstenmal hatte er im Fehlerspeicher Zündaussetzer stehen.
Bei all den anderen jedoch nicht, inzwischen 8x

Ich hoffe ihr könnt mir einmal zu einer guten Zündspule raten und nen Tipp geben wegen dem "Nicht Starten".

Vielen dank schon einmal

[Rush1291]

Also wenn du Start drückst und nur das Summen hörst (Benzinpumpe) ist das IVM defekt. Eine Zündspule führt definitiv nicht dazu das der Wagen nicht startet.

Wenn das IVM nicht mehr richtig funktioniert bekommt der Anlasser kein Signal und somit startet der Wagen auch nicht.

Problem mit dem IVM tretet auch meistens bei hohen Aussentemperaturen auf, da das IVM dann eine kalte Lötstelle hat.

[intru]

also wenn ich mich ins Auto setze, Schlüssel rein stecke und den Start Knopf drücke, passiert bei mir auch nicht viel...

erst wenn ich auf der Bremse stehe und DANN den Start Knopf drücke...
dann wird da vorne jemand wach und knurrt und blubbert mich an

Zitat von DeLaRosa

Nachdem ich dann gelesen hatte das Bosch wohl nciht so das wahre ist , währe da Behr oder Delphi nun besser ?

Das mit Bosch habe ich auch so gesagt bekommen. Aus diesem Grund würde ich zum Beispiel NGK vorziehen.

hoffe der Link geht...
 

https://www.ngkntk.com/de/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/BMW/745%20I%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20% 20E65/BKR6EQUP/1872/

die gibts auch noch mit Platin Plättchen, welche noch mal besser sein soll aber die kosten auch ne Handvoll € mehr.


Beru soll auch "in Ordnung" sein.

[Rush1291]

Zündspulen würd ich auch nur Orginal nehmen :

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=12&bt=12_1104

Eldor oder Delphi bei den Zündspulen. (Nicht die günstigen Alternativen nehmen)

Bei den Zündkerzen die NGK BKR6EQUP nehmen.

[intru]

Zitat von Rush1291

Bei den Zündkurzen die NGK BKR6EQUP nehmen.

hey... ich habe seit längeren einen Zündkurzen...
kein Problem. Kauf Dir mal Kerzen von NGK. Dann werden die Funken wieder länger



Aber Du hast recht Rush. War diesmal wieder zu langsam beim Suchen und Editieren

Für meinen hab ich diesmal Beru genommen... die wurden mir von Leebmann24 vorgeschlagen.
Aber brauchte ja auch Glühkerzen und keine Zündkerzen

[Rush1291]

Hoppla da hat sich wohl wer vertippt