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12.12.2013, 12:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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BMW 750i mit 200.000 KM
Hallo Freunde
ich habe gerade selber einen 750i, der aber wegen Getriebeprobleme gewandelt wird. Dieser hat ca. 110.00 km am Tacho.
Die Reparatur des Getriebe dauerte 4 Wochen und es wurde 2100 KM
mit dem Auto gefahren. Die Mechaniker sind wie die Irren gefahren.
Nun sind auch noch die Ventilschaftdichtungen, weil die Mechaniker mit
kalten Motor volle Pulle gefahren sind, kaputt und das Getriebe
schaltet nur ein wenig besser... Mein Rechtsanwalt ist schon eingeschalten.
Nun ich ich einen 750i, ich glaube mit einer einer schönen Ausstattung,
entdeckt, dieser BMW 7er-Reihe 750iA V8 FACELIFT/INDIVIDUAL Limousine 2005, 199000 km., € 15.900,-.
Allerdings hat der schon 200.00 KM am Tacho.
Was meint Ihr? Ist dieses Auto noch zu kaufen??
Luke
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12.12.2013, 12:20
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#2
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Gast
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Ein Facelift mit EZ 01/2005? Die VFL-FL-Grenze liegt eigentlich bei 04/2005.
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12.12.2013, 12:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Woher weißt Du wie die Mechaniker gefahren sind?
Ventilschaftdichtungen sind ein Verschleißteil und gehen nach etwa 200k kaputt.
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12.12.2013, 13:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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naja
Baujahr ist 01/2006,
Während der Zeit der Reparatur "verloren" die Hinterreifen
2mm Profil, der Ölwechselintervall reduzierte sich von 17.000 auf
13.000..
Meint Ihr, ist dieses Auto zu kaufen,mit diesen vielen Kilometern??
luke
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12.12.2013, 13:40
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von luke_064
naja
Baujahr ist 01/2006
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Wo steht das? In der Anzeige steht 01/2005.
Wegen der Kilometer würde ich mir nicht zu viele Gedanken machen, wenn die Historie nachvollziehbar ist.
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12.12.2013, 13:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Wegen dem Baujahr habe ich nachgefragt, hier hat der Verkäufer sich verschrieben.
Auf den Bildern sieht das Auto ja echt schön aus.
Geändert von luke_064 (12.12.2013 um 13:59 Uhr).
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12.12.2013, 14:04
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#7
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Gast
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Richtig hübscher Wagen. Bei dem könnte ich mir fast noch mal vorstellen vom E38 abzuweichen.
Interessant wäre aber, was aus der Sache mit deinen Mechanikern wird. Hab auch schon erlebt, dass mein Wagen gefahren wurde, obwohl es nötig gewesen wäre :/
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12.12.2013, 14:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Ja voll ärgerlich
ich habe meinen Anwalt wegen der Wandlung beauftragt. Heute
Vormittag wurde das Schreiben an die Firma A.... in Klagenfurt
geschickt.
Ich werde später, wenn die Causa vorbei ist, noch über ein paar Details
berichten. Auf jeden Fall eine "Schweinerei" (Darf man dies postulieren?)
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12.12.2013, 14:16
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#9
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
eBay-Name: schlaechter666
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Bei den Felgen fehlen die Nabendeckel. Aber sonst  
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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13.12.2013, 10:30
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#10
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Hi,
ich habe dieses Jahr im April einen 750i aus 09/05 gekauft. Zum Zeitpunkt des Kaufs hatte er 195.000km runter... Mittlerweile steht "die Uhr" bei 242.000km. Bis auf einen Ölwechsel im September war noch nix an dem Wagen...
Ölverbrauch ist mit ca. 150ml/1000km voll im grünen Bereich...
Wichtig ist bei den N62 Motoren, dass das richtige Öl gefahren wird und man die Intervalle nicht überzieht...
In diesem Sinne....
__________________
Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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