


Modell E65/E66 |
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28.08.2013, 20:40
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: pirna
Fahrzeug: 760i E65 VFL, 530d touring E39 VFL, escort cabrio, 740i E38 VFL, 323i touring E36, 530i touring E34, 325i cabrio E36, 323ti compakt e36
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Fauchendes Geräusch, wenn er aus ist!
Hallo
Hab folgendes Problem mein 7er e65 760i faucht im stand wenn er aus ist rum weiß jemand woran das liegenkann?
Nach llängerer standzeit ist die Batterie auch sehr schwach!
Danke im vorraus!
Mfg
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28.08.2013, 21:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Eventuell ein Defekt der Standheizung?
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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28.08.2013, 21:04
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ist Deine Niveauregulierung defekt? Was sagt der Fehlerspeicher?
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Viele Grüße
Sebastian
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28.08.2013, 21:13
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Macht meiner auch, paar Sekunden bevor er die Batterie trennt. Du hast also ein Stromproblem 
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28.08.2013, 21:15
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Deiner faucht auch? Ich will auch ne Katze
Ne, was faucht denn bei Dir?
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28.08.2013, 21:18
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Na die Niveau.. Aber eben nur bei Ruhestromproblem. Immer bevor er trennt. Ist bei allen so (die wo Niveau haben)
Ist alles in Ordnung, macht er das natürlich nicht. Was genau er da aber veranstaltet weiß ich auch nicht genau. Hört sich an als regelt er noch irgendwelche Ventile
PS: kurz nach diesem Geräusch klingelt das Telefon 3x und dann ist alles tot
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28.08.2013, 21:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
....
PS: kurz nach diesem Geräusch klingelt das Telefon 3x und dann ist alles tot
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Das ist der ultimative Notruf der eingesperrten Katze - und nachdem keiner drangeht - dann ist sie halt .... tot .....  
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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05.09.2013, 20:32
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: pirna
Fahrzeug: 760i E65 VFL, 530d touring E39 VFL, escort cabrio, 740i E38 VFL, 323i touring E36, 530i touring E34, 325i cabrio E36, 323ti compakt e36
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ich kann es nicht eingrenzen, er faucht als ob die Benzinpumpe fördert oder Niveauregulierung. auf jeden fall is nach 2 tagen stehen die Batterie tot und er meckert sie im Kombi an. oder hat der sogar 2? also der e38 750i hatte ja 2
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05.09.2013, 21:02
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Benni sagte es Dir ja bereits: Ruhestromproblem - oder die Batterie einfach platt.
Fehlerspeicher mal auslesen und Posten.
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05.09.2013, 22:39
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Und ich sach noch, das mit dem Tiger im Tank kann niemals gut gehen... 
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