Mercedes Mercedes 500e, E30 M3 und Porsche 928s ???

Todi. · 21.01.2013, 14:04

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Ja, ein RS2 ist auch klasse ... optisch zumindest, Fahrleistungen sollen nicht so der hit sein.

So schlecht sind die aber nicht. 0- 100km/h: 5,3s, 0- 200km/h: 22,7s abgeriegelt bei 262km/h

Zitat:

Zitat von Laafer

Nur gut dass deine Meinung keine Fakten sind!

Test M5 3.6 gegen Alpina B10 Biturbo,
Lotus Omega und Mercedes 500E

e34.de

Lotus Omega, das wärs.

Artos · 21.01.2013, 14:27

Die Frage wäre ob du etwas zum cruisen-, oder zum "Krawall machen" suchst. Ob der Wagen sich diesseits oder jenseits der 250km/h bewegt sollte im Land der Speed-Limits doch sicher eine Nebenrolle spielen, oder (es sei denn, man braucht das für`s Ego) ?!

Wo liegen deine Prioritäten ?

-Design
-Zylinderzahl
-Motorleistung
-Ausstattung
-"haben will Gefühl"
...

greetz
der art

JPM · 21.01.2013, 16:55

Zitat:

Zitat von Laafer

Was ist den bei den anders? Die normalen Carrera hatten doch hier erst 272 dann 286PS. Was haben die in der USA Version?

Es geht nicht um die PS-Zahlen - die haben ein ganz anderes Leistungsverhalten.

Hat mal großes Interesse einen schönen 993 zu importieren und nach einigen Gesprächen mit Fachleuten wurde mir davon abgeraten.

Einige Infos auch hier (Ausstattungsmerkmale USA)

elferclassic automobile Klassiker

Grüße Philipp

w124amg · 21.01.2013, 17:11

Willst du alles in einem haben, Cruiser und Jäger, der brutal auf die 250 Marke zu marschiert und nur durch die elektronische Abriegelung gehalten wird und die sensationelle Kraftentfaltung eines V8 spüren und hören, dann nimm den 500er w124. Nicht umsonst wurde dieses Kraftpaket betitelt mit "Feuer und Seide" und "Der Sportler im Frack".

Dieses Fahrzeug hat eine Sonderstellung verdient und sollte nicht in einer Reihe mit 4 Zylindern stehen.

Zudem sind die w124 die zuverlässigsten Fahrzeuge nicht nur von damals sondern auch noch von heute. Motorkabelbaum ist zwar ein bekanntes Problem, dieser ist aber erstens nicht so teuer und zweitens wurde dieser schon bei sämtlichen Fahrzeugen gewechselt. Dass Verschleißteile gewechselt werden müssen, ist selbsterklärend. Das Vorteilhafte bei den 500er ist, dass sämtliche Investitionen sich sofort auf den Wert der Fahrzeugs positiv auswirken, d. h. Das Geld ist nicht verloren wie bei den e38ern.

MfG

Raffael@735i · 22.01.2013, 03:54

Zitat:

Zitat von Artos

Die Frage wäre ob du etwas zum cruisen-, oder zum "Krawall machen" suchst. Ob der Wagen sich diesseits oder jenseits der 250km/h bewegt sollte im Land der Speed-Limits doch sicher eine Nebenrolle spielen, oder (es sei denn, man braucht das für`s Ego) ?!

Wo liegen deine Prioritäten ?

-Design
-Zylinderzahl
-Motorleistung
-Ausstattung
-"haben will Gefühl"
...

greetz
der art

1. Haben will Gefuehl
2. Design
3. Motorleistung
4. Zylinderzahl
5. Austattung

Ganz wichtig ist aber Preis/Leistung, wenn ich ueberlege das ich fuer einen E30 M3 bis zu drei schoene 560sec zum Beispiel bekomme, wobei der M3 ein absoluter Traum ist, keine Frage...genau wie ein 964.

Gruss

at4wobe1 · 22.01.2013, 04:49

Wenn Leistungsentfaltung eine Rolle spielen soll, dann vergiss den 560 sec. Die 4 Gang Automatik macht die W/C126 zur Wanderdüne. Mein 420 SEL ist so träge im Vergleich zu meinen 740iL, nimmt sich aber 2-3 Liter Mehr

Ich würde den 500E nehmen. Einzigartiger Wagen!

Oder google mal w124 Hammer 6.0 - auch ganz nett!

Gruß,
Wolfi

.

Artos · 22.01.2013, 10:11

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

1. Haben will Gefuehl
2. Design
3. Motorleistung
4. Zylinderzahl
5. Austattung

Gruss

Wenn Punkt 1+2 bei dir Prio haben musst du auf dein Bauchgefühl hören...da wird dir niemand helfen können.

Stell dir vor du kommst aus dem Supermarkt und siehst den 500E, E30 M3, 928, XJS und SEC auf dem Parkplatz stehen. Wo würdest du am liebsten einsteigen wollen ?

greetz
der art

Laafer · 22.01.2013, 10:13

Zitat:

Wenn Punkt 1+2 bei dir Prio haben musst du auf dein Bauchgefühl hören...da wird dir niemand helfen können.

Stell dir vor du kommst aus dem Supermarkt und siehst den 500E, E30 M3, 928, XJS und SEC auf dem Parkplatz stehen. Wo würdest du am liebsten einsteigen wollen ?

greetz
der art

In einen 964 Turbo

Highliner · 22.01.2013, 10:19

964 ja, aber bitte offen, Mr. Moody. *Mothafuckaaa!*

Claus · 22.01.2013, 10:25

Der E500 ist relativ teuer und eine Rakete ist er auch nicht. Aber wir hatten die Diskussion schon einmal und da wurde als Geheimtipp der E420 genannt, der nur einen Bruchteil kostet und nicht wirklich viel langsamer ist (279 zu 326 PS, das sind keine Welten).

Natürlich weiß ich, dass der E500 eine Sonderstellung einnimmt, da bei Porsche montiert:

Mercedes-Benz Baureihe 124 ? Wikipedia

Aber der E420 ist eben noch mehr Wolf im Schafspelz, weil man ihm die Leistung nicht ansieht und er auch optisch noch unauffälliger ist.