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29.12.2012, 21:38
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2012
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E65 730d bj.2008
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bei mir wurde sie auch neu initialisiert aber wenn man es wie weiter oben beschrieben auch geht warum nicht...
ein versuch ist es wert 
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19.01.2013, 11:20
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2011
Ort: Sinabelkirchen
Fahrzeug: BMW 730dFL
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So nun meine Erkenntnis:
Batterie laden hat nichts gebracht.
Eine Neuinitialisierung mit DIS hat auch nichts gebracht.
Es muß daher eindeutig am Lenkwinkelsensor liegen, will den tauschen
aber finde keine Teilenummer. Muß hier die gesamte Lenkelektrik getauscht werden ?
Vielleicht weiß einer ja wo dieser sitzt bzw. über eine Teilenummer wäre ich sehr erfreut.
mfg Norbert
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19.01.2013, 17:14
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Rösrath
Fahrzeug: E65-745i (04.2003)
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Hallo Norbert,
ich würde mich da nicht so auf den Lenkwinkelsensor versteifen.
Als erstes würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Zur Erklärung: Ich hatte auch alle erdenklichen Fehlermeldungen, die gleichen wie Du, aber auch noch jede Menge andere. Meine Blinker hielten nicht, die Scheibenwischer gingen selbständig an und nicht mehr aus und und und........
Erster Verdacht war natürlich Unterspannung, zweiter Verdacht Wickelfederkassette, dritter Verdacht SZL (Schaltzentrum Lenksäule), vierter Verdacht Lenkradelektronik - alles wurde erneuert und es hat nichts gebracht.
Am Ende war es das SIM (Sicherheits-Informationsmodul). Das war defekt und hat das SZL ausgeschaltet, was zur Folge hatte, dass sämtliche Funktionen, die irgendwie mit der Lenksäule und den daran befindlichen Schaltern zu tun hat, gestört waren (z.B. Blinker, Scheibenwischer, Auto P, etc.). Also muss man manchmal auch um drei Ecken denken, denn was hatte eigentlich mein SIM mit meinen Scheibenwischern zu tun?
Deshalb am besten erstmal Fehlerspeicher analysieren, bevor man teure Teile kauft und viel Zeit und Arbeit investiert.
Gruß Kuno
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