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30.11.2012, 14:25
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#11
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von presswurst
@Mods
Könnt ihr mein Angebot in den Biete-Bereich schieben? Oder soll ich dort einfach einen Thread eröffnen und ihr löscht meine Beiträge hier?
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Wegen des anderen Formates, bitte im Marktbereich neu einstellen.
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Gruß
Knuffel
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30.11.2012, 14:30
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#12
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Euch ist aber schon klar dass die Gesetzliche Abfahrgrenze für Winterreifen bei 4mm liegt? 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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30.11.2012, 14:44
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#13
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Euch ist aber schon klar dass die Gesetzliche Abfahrgrenze für Winterreifen bei 4mm liegt? 
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Nein, es ist nicht klar, weil es nicht zutrifft. Experten empfehlen den Austausch von Sommerreifen bei 3 mm und bei Winterreifen 4 mm. Gesetzliche Mindestprofiltiefe liegt generell bei 1,6 mm. Siehe auch hier:
Ratgeber Sicherheit und Reifen - Zehn Fakten zum Bremsweg - autobild.de
Wobei ich nie auf die Idee käme, meine Reifen schon bei 3 bzw. 4 mm zu wechseln.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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30.11.2012, 14:50
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#14
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ach Claus... 
Es gibt mehrere Artikel, beispielsweise im Focus, wo klargestellt wird dass mit der Winterreifenpflicht auch die Definition eines "geeigneten" Reifen für winterliche Strassenverhältnisse festgelegt wurde und da heißt es dass die winterlichen Strassenverhältnisse zwar im Ermessen des Polizisten liegen, aber ein geeigneter Reifen für diese Verhältnisse ein Winterreifen mit mindestens 4mm Profil ist.
Manchmal ist es hilfreich beim googlen mehr als das erste Ergebnis zu lesen...
Einen Sommerreifen würde ich sicher auch nicht so früh wechseln aber ein Winterreifen mit 3-4mm ist bei Schnee nicht mehr zu gebrauchen...
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30.11.2012, 16:55
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Zitat:
Zitat von bmw_7ar
Danke!
@Lena: Nokian ist zwar cool, aber irgendwie ist die Marke mir zu billig...:-)
P.
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Nokian ist nicht billig sondern preiswert. Lies mal aktuelle Tests in Auto Motor und Sport oder so. Da sind die immer vorne mit dabei. Ich habe mir die auch vor 2 Jahren geholt und bin sehr zufrieden. Meine haben auch noch die Sonderkennung N0. D.h. die sind speziell für Porsche gemacht (Panarmera). Wenn die nichts taugen würden, hätte Porsche mit denen niemals einen Winterreifen entwickelt und freigegeben.
Gruß Peter
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30.11.2012, 17:29
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#16
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Ach Claus... 
Es gibt mehrere Artikel, beispielsweise im Focus, wo klargestellt wird dass mit der Winterreifenpflicht auch die Definition eines "geeigneten" Reifen für winterliche Strassenverhältnisse festgelegt wurde und da heißt es dass die winterlichen Strassenverhältnisse zwar im Ermessen des Polizisten liegen, aber ein geeigneter Reifen für diese Verhältnisse ein Winterreifen mit mindestens 4mm Profil ist.
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Wen interessiert denn der "Focus"? Beschäftige Dich lieber mit der StVZO!
Es geht alleine um die gesetzliche Mindestprofiltiefe und die beträgt auch bei Winterreifen 1,6 mm! Ich weiß, was empfohlen wird, aber Deine Behauptung, dass man zwingend 4 mm Mindestprofiltiefe fahren muss, ist eindeutig falsch.
STVO Winterreifen - Profiltiefe
Siehe auch § 36 StVZO:
StVZO §36: Bereifung und Laufflächen
NB: Und das hier schreibt der ADAC dazu:
"Der beste Reifen nützt jedoch nichts, wenn das Profil abgefahren ist. Vor allem bei Matsch und Schnee ist ein tiefes Profil erforderlich, denn nur dann greift der Reifen richtig. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter. Der ADAC empfiehlt aber aus Sicherheitsgründen mindestens vier Millimeter. Auch das Reifenalter spielt eine Rolle. Nach spätestens sechs Jahren ist die Gummimischung so hart geworden, dass der "Grip" bei tiefen Temperaturen nachlässt."
http://www.adac.de/infotestrat/reife...n/default.aspx
Insofern gibt es rechtlich keinerlei Bedenken, Räder mit Winterreifen und 4 mm Restprofil für eine Saison anzubieten. Dann haben sie eben am Ende des Winters noch 3 bis 3,5 mm (je nach Fahrleistung) und können immer noch ersetzt werden.
Geändert von Claus (30.11.2012 um 17:47 Uhr).
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30.11.2012, 20:00
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#17
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Du hast natürlich wie immer Recht... 
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30.11.2012, 20:38
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#18
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Du hast natürlich wie immer Recht... 
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Nein, habe ich ganz bestimmt nicht. Du hast hier lediglich eine Empfehlung mit einer Vorschrift verwechselt - kann doch jedem mal passieren. 
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30.11.2012, 23:09
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#19
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Tja....... der Winter kommt wie jedes Jahr sehr überraschend..... darum 2 Tage vorher nach Winterreifen flehen...... 
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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30.11.2012, 23:15
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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...und in HH schneit es schon im Moment 
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