Getriebe: Verzweiflung - Getrieberuck von 2 auf 1

[Turbo Boldy]

Zitat von luke_064

Hallo

Die Dichtbrille hat, so der Chef der Autoranch, mit dem ich gerade Telefoniert habe, nur das alte Getriebe des 7er. Ich habe schon das neue Getriebe.

Wegen der Hardyscheibe:
Da werde ich heute Nachmittag vorbeischauen.

Danke für die Tipps.

Luke

Blödsinn.......

Hier Teil Nummer 2 (Neuere Version!)

 GA6HP26Z Mechatronik Anbauteile BMW 7' E65, 730d (M57N2) ? BMW Teilekatalog


(Ältere Version!)

 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...ounting_parts/

[flavis]

oh man da sieht man wieder das man fast keinem mechaniker mehr vertrauen kann... ich erlebe es so oft das mechaniker keine ahnung haben!

[Bastl]

Aha, und wem traust Du dann, wenn Du selber keine Ahnung hast und irgendwo hingehen musst

[flavis]

dann mache ich mich erstmal schlau und schaue wer wirklich ahnung hat ( z.b. getriebeservice zf dortmund)

BMW hat 4 mal versucht meinen Bordcomputer im e36 zu codieren. Sie haben es nie geschafft. Am ende hieß es das es ja mit meinem bordcomputer nicht gehen würde.... bla bla. Dann bin ich zufällig zu ner anderen BMW werktstatt gefahren und die meinten das es quatsch sei und es wohl gehen würde.
30 minuten und sie waren fertig.

aber jetzt kommen wir mal wieder zum thema...

Gruß

[luke_064]

Hallo Freunde,

Ich war beim -- dort wurde festgestellt, dass die Hardyscheibe defekt ist.

Diese wird am Montag getauscht.

105,- plus Ust kostet die Hardyscheibe und 2 Stunden Einbau. -- ca Euro 250,_

Was habt Ihr bezahlt?

Luke

[nofri]

nochmal zu der Dichtbrille.
Imens wichtig das Ding! Wurde oben schon gesagt.

Mein Getriebespezi sagt, dass die immer mit raus kommt. Ich war bei 65.000 zum Öl wechseln, da sind die Ränder dieser Dichtbrille schon ganz schön nach innen gesaugt. Und auch die Dichtung unter dem Steckanschluß leckt da schon. Das gleiche übrigens beim 3´er E91 ! Dichtbrille und Dichtung am Steckanschluß. Identischer Verschleiß.
Soweit eben zu Lebensdauerfüllung.!!

Das Öl ist rel. teuer, das stimmt. Man bekommt auch nur ca. 60% gewechselt, weil unten am DM-Wandler keine Ablassschraube mehr ist wie zu durchkonstruierten Bauzeiten solcher Sachen. Man könnte die Öl-Schlauchverbindung öffnen und komplett durchpumpen, aber da braucht man die doppelte Menge Öl. ...wird dann echt zu teuer. 60% erneuern reicht auch alle 70.000km. Incl. des Filters, versteht sich von selbst. Der ist ja sinnigerweise mit dem Deckel eine Einheit, natürlich alles aus Plasik.

Gruß N.

[Ghost1001]

Zitat von mcasa

Hardyscheibe wurde noch nicht gewechselt?

Meine meinung auch hardyscheibe muss gewechselt werden ,ich habe auch genau gleiche probleme gehabt ,bis meine wagen rollen,aber nichts nichts mehr rollen meine 7er nicht mehr brauchen weil so wie so lauft net :-(((

[pushkin]

Eine neue Hardyscheibe wird in dem Fall leider keine Abhilfe schaffen

[luke_064]

Pushkin:

Warum??

[pushkin]

Eine defekte macht sich anders bemerkbar.
Aber dieses Problem ist sehr bekannt, aber leider gibt es nicht wirklich eine Lösung.
Bei meinem Kollegen wurde die Injektoren! gewechselt und dann war Ruhe...
Ja, ich meine Injektoren