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Alt 11.06.2012, 19:08   #21
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Die beste Adresse in nrw hast du doch... Boldy ist ein klasse Typ der gewissenhaft arbeitet und faire Preise kalkuliert!!
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2012, 19:13   #22
redhawk
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
Standard

Ich hab Ihn schon angeschrieben , das Problem ist halt NRW ist nicht gerade um die Ecke für mich und wollte da halt noch Fragen ob jemand eventuell Werkstätten Umfeld Stuttgart oder Frankfurt kennt.
redhawk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2012, 22:00   #23
redhawk
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
Standard

Hallo Leute,


Recht lange her dass ich mich gemeldet habe, ich habe immer noch das Problem mit meinem Auto und einem rauchendem Auspuff Ich habe danach fast nie mein Auto benutzt ( Seit Juni), in der Zwischenzeit hatte ich schon mit Boldy ein paar Mal telefoniert und wollte es bei ihm auch reparieren lassen, leider hatte ich aber nie die Zeit dazu bis nach Bielefeld zu fahren und 4 -5 Tage zu entbehren.... Momentan bin ich ausser planmässig seit einem Tag in Berlin und bleibe voraussichtlich auch bis Sonntag dort. Meine Frage wäre nun ob jemand eine Werkstatt in Berlin kennt, denn er empfehlen könnte. Es müsste natürlich jemand sein der sich mit den Motoren auskennt. wäre vielleicht auch nicht schlecht, wegen der Garantie auf die Arbeit. Ausserdem habe ich in dieser Zeit schon ein paar Mal mit geredet und alle meinten, es könnten nicht nur die Ventilschaftdichtungen sein, sondern genauso gut die Kolbenringe sein. Woher soll ich nun die Gewissheit dafür kriegen dass es wirklich die VSD sind und nicht die Kolbenringe !? Es wäre für mich schlecht wenn ich die VSD repariere für viel Geld und danach sind es doch die Kolbenringe...
redhawk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2012, 22:36   #24
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von redhawk Beitrag anzeigen
Ich habe danach fast nie mein Auto benutzt ( Seit Juni)
...
Zitat:
Zitat von redhawk Beitrag anzeigen
leider hatte ich aber nie die Zeit dazu bis nach Bielefeld zu fahren und 4 -5 Tage zu entbehren.... ...
Ist das nicht ein Widerspruch in sich?
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2012, 23:02   #25
redhawk
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
Standard

Wo erkennst du hier ein Widerspruch ????? Ich habe von meinem Bekanntenkreis ein zweites Auto organisiert und habe den benutzt und der 7 ner Stand in der Garage... Ich hoffe jemand kann mir bei meinem Problem behilflich sein in Berlin eine Garage zu empfehlen und macht keine unnötige Postings...
redhawk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2012, 00:22   #26
ThunderBird_II
Mitglied
 
Registriert seit: 18.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745i 29.10.2001
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/9/vsd-e...op-180545.html

ist ja nicht mehr weit aus von berlin

es ist zu 99% die VSD.

hatte wie du die gleichen bedenken aber es ist nun mal die hauptkinderkrankheit.
ThunderBird_II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2012, 06:35   #27
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Moin redhawk,

es sind zu 99% wie hier schon beschrieben die VSD...Kolbenringe eher unwahrscheinlich, damit hat der N62 ausnahmsweise keine Probleme.
Mr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2012, 07:21   #28
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ich hätte da schon ne Werkstatt aber ob die das in den kommenden 2 Tagen noch durchziehen können?

Falls es noch akut ist kannst mir ja mal ne U2U senden...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2012, 08:24   #29
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

In 2 Tagen ist machbar mit 2 Personen, aber danach bist Du fertig ..... ich mach es nicht nochmal in der kurzen Zeit.....



Gut Ding will Weile haben , 3-4 Tage sind optimal
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2012, 16:33   #30
ThunderBird_II
Mitglied
 
Registriert seit: 18.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745i 29.10.2001
Standard

habt ihr die VSD mit druckluft getauscht oder die köpfe abgenommen?
ThunderBird_II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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