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25.04.2011, 11:11
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#11
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Das ist das Standartleder auf Komfortsitze (in der Mitte neigbar) 
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25.04.2011, 11:14
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#12
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Also ich möchte jetzt nicht meinen Preis den ich gezahlt habe als Maststab nehmen. Aber mein 735i hat Individualausstattung, DSP, Navi, Telefon, Kontoursitze, Heckrollo, Vollleder, Xenon, Glasschiebedach, Einparkhilfe, Doppelverglasung, Seitenairbags, Softclose, Memory, Skisack und was weiß ich.. Er hat 240.000 Kilometer runter und hatte ein paar Kleinigkeiten defekt.. Mein Preis lag massiv unter deinen anvisierten 3400 Euro.
3400 ist aus meiner Sicht zu teuer. Außer das Fahrzeug ist nachweislich durchrepariert und in einem exorbitanten Zustand...
Und das glaube ich nicht, wenn der Link von Silvio stimmt. Schau dir mal das Bild vom Sitz an, also das wo man die Verstellung sieht.. Da sieht man noch den Siff.. Das ist ein Auto das vom Händler extrem aufpoliert wurde. Das Auto ist aus meiner Sicht maximal 2500 Euro wert..
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25.04.2011, 11:52
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#13
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Also ich möchte jetzt AUCH nicht meinen Preis den ich gezahlt habe als Maststab nehmen. Aber mein 744i hat Individualausstattung (lackierung), DSP, Navi, Telefon, Kontursitze, el. Heckrollo, Seitenrollos, Vollleder, Xenon, Glasschiebedach, Einparkhilfe, Doppelverglasung, Seitenairbags, Softclose, Memory, Skisack, Anthraziten Himmel, Holzlenkrad und was weiß ich.. Er hatte 186.000 Kilometer runter und alles funktioniert bis heute tadellos, nur die Achsen waren fällig, wobei man mit der VA noch locker fahren könnte, da ist nur ein Gummi gerissen aber nichts ausgeschlagen, aber ich wollts halt alles neu..
Mein Preis lag zwar etwas über den 3400, aber das ist meiner Meinung nach auch nen ganz anderes Niveau, obwohl VFL.
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25.04.2011, 11:58
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#14
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Na, ja.. 186.000 Kilometer und 744 rechtfertigen das auch..
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26.04.2011, 17:58
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2011
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E46
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Probefahrt
Hallo
habe heute meine Probefahrt mit dem 728 gehabt und muss sagen ist richtig geil.
Getriebe ruckelt nicht schaltet sanft alle elektronischen Sachen funktionieren einwandfrei und Motor läuft ruhig.
Bremsen Top , zieht nicht nach rechts oder links , nichts klappert und macht komische Geräusche. Tüv wird gemacht beim kauf.
Nachteile: Rost an der Fahrer und Beifahrertür und an der Heckklappe und er hat Ölverlust , konnte aber nicht erahnen woher sah mir nach Ventildeckeldichtung aus, Türverkleidung Fahrerseite ist oberhalb etwas lose. Und mit dem Preis lässt sich nicht verhandeln.
Aber sonst muss ich sagen ein richtig schönes Auto.
Hätte ich auf sonst noch was achten sollen???
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26.04.2011, 18:37
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#16
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von silvio141081
Und mit dem Preis lässt sich nicht verhandeln.
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Angesichts der von Dir aufgeführten Mängel, die das Auto hat, ist das bedauerlich. Ich würde eventuell ein wenig mehr Geld anlegen und ein besseres Auto mit weniger Laufleistung suchen. Allerdings dann genauestens die Historie checken! Nimm am besten jemanden mit, der sich mit dem E38 auskennt.
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26.04.2011, 19:21
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#17
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von silvio141081
Hallo
habe heute meine Probefahrt mit dem 728 gehabt und muss sagen ist richtig geil.
Getriebe ruckelt nicht schaltet sanft alle elektronischen Sachen funktionieren einwandfrei und Motor läuft ruhig.
Bremsen Top , zieht nicht nach rechts oder links , nichts klappert und macht komische Geräusche. Tüv wird gemacht beim kauf.
Nachteile: Rost an der Fahrer und Beifahrertür und an der Heckklappe und er hat Ölverlust , konnte aber nicht erahnen woher sah mir nach Ventildeckeldichtung aus, Türverkleidung Fahrerseite ist oberhalb etwas lose. Und mit dem Preis lässt sich nicht verhandeln.
Aber sonst muss ich sagen ein richtig schönes Auto.
Hätte ich auf sonst noch was achten sollen???
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Da würde ich dir dringend abraten.. Rost an der Türe bedeutet auch Rost an versteckten Stellen.
Ölverlust kann, wenn du es nicht selbst machen kannst, sehr teuer werden
Türverkleidung lose bedeutet wahrscheinlich, dass die das Auto zum Verkauf mehr recht als schlecht aufgehübscht haben und das war dann eben zu teuer oder zu aufwendig..
Das riecht nach einem Reinfall...
Suche lieber weiter...
3400 Euro mit den Mängeln und der Laufleistung.. Da würde ich keine 2000 für geben..
Abgesehen davon, Verkaufspreise bei Autos und Händlern sind immer verhandelbar.
Wenn du das Auto doch kaufst, wovon ich nochmal abraten würde, dann gehst du hin legst dem 3000 Euro auf den Tisch und sagst. Mehr ist das Auto nicht wert.. Ich nehme es sofort für 3000 ansonsten bin ich weg.. Und dann musst du hart bleiben.. Wenn er nicht will gehst du und kommst 2 Tage später wieder.. Das selbe Spiel und du kriegst das Auto nach 3 Besuchen.. Glaub mir.
Aber nochmal..
Auch 3000 sind deutlich zu viel, bei einem Auto mit den Mängeln und der Laufleistung und wo du nicht weißt auf was du dich einlässt.
Such lieber weiter
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26.04.2011, 20:02
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 740i E38 (4.98)
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Ich an Deiner Stelle würde mir etwas Zeit nehmen und weiter suchen. Es finden sich immer noch gut bis sehr gut erhaltene Fahrzeuge mit nur einem Vorbesitzer, der dem schönen Fahrzeug auch die nötige Pflege gegönnt hat.
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26.04.2011, 20:24
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Kinetic
Ich an Deiner Stelle würde mir etwas Zeit nehmen und weiter suchen. Es finden sich immer noch gut bis sehr gut erhaltene Fahrzeuge mit nur einem Vorbesitzer, der dem schönen Fahrzeug auch die nötige Pflege gegönnt hat.
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Aber dann nicht für Trinkgeld.Nur ganz selten wie zbsp.e32 Fuffi aus München.OK.Passt nicht ganz,weil es hier um einen e38 geht,aber ich glaube jeder versteht mich.
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26.04.2011, 21:32
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#20
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Aber dann nicht für Trinkgeld.Nur ganz selten wie zbsp.e32 Fuffi aus München.OK.Passt nicht ganz,weil es hier um einen e38 geht,aber ich glaube jeder versteht mich.
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Wer einen anständigen FL-E38 möchte, bei dem er nicht von vornherein etliche Hunderter/Tausender in die Hand nehmen muss, ist ab 5.000 Euro dabei! Es gibt natürlich Ausnahmen, aber ich rede hier von der Regel am Markt. Billigere gibt es wie Sand am Meer, aber die sind dann meist angerostet (wie der hier besprochene) oder haben einen Wartungsstau.
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