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17.04.2011, 12:09
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#1
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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Spurstangen wechseln. Bezugsquelle?
meine spurstangen sind ausgelutscht,werd ich nächste woche machen lassen.
weiss jetzt nicht wie der preis bei cuntz mit rabatt ist,hab von lemförder das hier gefunden Profiteile - Onlineportal für KFZ- und Industrie-Technik | Spurstange, 25895 01
knapp 74€ für ne komplette spurstange find ich sehr interessant,oder?
wäre das ne option zum orginalteil`?
Geändert von hamann 735i (17.04.2011 um 22:33 Uhr).
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17.04.2011, 14:12
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von hamann 735i
wäre das ne option zum orginalteil`?
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..für mich nicht, ich würde sowas nur bei Bmw besorgen,
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17.04.2011, 21:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Spurstangen wechseln
Ist das wieder der Versuch mit einem einfachen Furz eine Propangasflasche zu füllen?
Mit dem Wechseln der eventuell preiswerten Spurstangen (hab keine Lust den Preis nachzusehen und dazu meine Windoofmaschine anzuwerfen und den BMw Preis rauszusuchen) ist es ja nicht getan. Die VA muß ja noch ordnungsgemäß vermessen werden. Welcher von den HH (Hinterhof)-Schraubern platziert denn die Belastungsgewichte an der richtigen Stelle und in der richtigen Größe und stellt die VA wieder richtig ein.
Und erst wechseln und dann zu irgendeinem etwas weniger Freundlichen zu fahren und vermessen lassen? Für 100EUR würde ich doch hier keine Klimmzüge machen, da ist meine Zeit viel zu schade.
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17.04.2011, 23:17
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#4
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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Zitat:
Zitat von wolfgang
..für mich nicht, ich würde sowas nur bei Bmw besorgen,
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anfrage bei cuntz ist in mache.....dachte als option ,da lemförder doch auch zulieferer ist
ist aber auch traurig dass man nicht nach teile alternativen fragen kann,ohne das irgendwelche,großkot..g drauf antworten müssen
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18.04.2011, 07:36
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Ist das wieder der Versuch mit einem einfachen Furz eine Propangasflasche zu füllen?
Mit dem Wechseln der eventuell preiswerten Spurstangen (hab keine Lust den Preis nachzusehen und dazu meine Windoofmaschine anzuwerfen und den BMw Preis rauszusuchen) ist es ja nicht getan. Die VA muß ja noch ordnungsgemäß vermessen werden. Welcher von den HH (Hinterhof)-Schraubern platziert denn die Belastungsgewichte an der richtigen Stelle und in der richtigen Größe und stellt die VA wieder richtig ein.
Und erst wechseln und dann zu irgendeinem etwas weniger Freundlichen zu fahren und vermessen lassen? Für 100EUR würde ich doch hier keine Klimmzüge machen, da ist meine Zeit viel zu schade.
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Hab erst am 11.04. bei 188.760 Km in Zuge einer Inspektion II
u.A. die Spurstangen wechseln lassen. Beim Wechseln auf die Sommerräder
ist mir ein erhebliches Spiele auf einer Seite aufgefallen und
obwohl 10% Rabatt, hat das in der Zwischensumme stattliche 550,-
ohne Mwstr. gemacht. Davon waren aber schon rund 260,- für
Arbeitszeit (Teile tauschen, Vermessen der VA+HA mit Einstellen).
Der  musste natürlich in Buchloe noch die anderen Werte des ALPINA
erfragen.
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18.04.2011, 15:11
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von hamann 735i
ist aber auch traurig dass man nicht nach teile alternativen fragen kann............
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Ist leider so.............deswegen sind auch die original Teile so teuer, weil das Volk so oder so dort kauft
Ich zb. höre immer auf meinen Mechaniker.........er sagt mir immer ob ich original oder Zulieferer kaufen soll.
Hinterachstrager/Radaufhangung BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
Nr. 2,3,5,6 sollte ich z.B. original kaufen!
Bei den Bremsen hat er mir ATE empfohlen, bin immer noch zufrieden
mfg odd.... der nicht nur original verbaut 
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18.04.2011, 19:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Ja ja, immer nur alles von  bloß nicht aus dem Zubehör
Aber wegen 1 cent billigeren Sprit dann durch die gegend Gondeln wie ein Berserker, ich halte das auch wie oddysseus ich frage meine Werkstatt der/die Kompetent genug ist auch mal eine Spurvermessung zu machen, wie auch sonst bei den Felgen und Fahrwerken die er im Jahr verbaut.
__________________
mööt...mööt...
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18.04.2011, 19:26
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#8
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Ja richtig , vor zuberhör habe ich keine Angst , allerdings jeden Sch... würde ich auch net nehmen. Bisher keine schlechten erfahrungen.
Doch jeder muß es selber wissen.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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18.04.2011, 22:42
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Also wenn Lemförder der Original-Zulieferer für die Spurstangen ist, dann machst Du da sicher keinen Fehler!
Nur weil BMW auf den Preis ordentlich Premium-Aufschlag draufrechnet, sind doch Lemförder-Teile wohl nicht schlechter als Original-BMW-Teile.
Auch wenn auf dem einen Teil nur Lemförder draufsteht und auf dem anderen Lemförder + BMW. Da wird es wohl für die letzteren keine eigene Fertigungsstraße geben.
Der hohe Preis allein macht es nicht!
Trotzdem würde ich den Preis mit dem von Fa. Cuntz vergleichen.
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19.04.2011, 16:28
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#10
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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hab jetzt über cuntz bestellt,nicht die welt teurer,wie lemförder
gäb es kein forenrabatt,hätte ich die lemförder bestellt(mein schrauber meint,absolute qualität genauso wie ate bei den bremsen)
ich lass auch nicht jeden mist verbauen,aber ob orginal oder sehr bekannte erstausrüster,da hab ich kein problem mit
durch cuntz ist das natürlich sehr aktraktiv,sollte man sowieso immer zuerst anfragen
und durch das ersparte hatt man den einbau oder die spurvermessung drinne
ich hab bestimmt kein igel in der tasche,bin meiner kohle aber auch nicht böse 
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