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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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07.11.2010, 18:34
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#41
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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Danke Maccia,
komme bestimmt auf Dich zurück. 
Die Teile sollten soweit eigentlich vollständig sein, da die von 2 Unfallern kommen. Einer mit Front einer mit Heckschaden.
Man könnte meinen die beiden haben sich auf der Autobahn angeschoben.
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Am Anfang war der Propeller
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10.11.2010, 11:41
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#42
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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So der erste Unfaller ist da - werde wenn nix dazwischen kommt nächste Woche mit dem Umbau anfangen. Hat eigentlich schon mal jemand den FL Motor incl. Getriebe in den VFL eingebaut ? Würde das passen ?? Wenn ja muss was beachtet werden ?
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11.11.2010, 09:19
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#43
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wenn du nen kompletten Unfaller hast dürfte das kein Problem darstellen. Einfach alles rüber |
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11.11.2010, 13:38
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#44
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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100% perfekt wird der Umbau sowieso nie, da müsste man ja auch noch die HA umbauen, da die beim FL ne breitere Spur hat.....
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11.11.2010, 13:46
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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Mal eine blöde frage:
Warum tut man sich den ganzen Umbau an? Das, was der Umbau kostet.... wäre da nicht ein Kauf eines original FL günstiger?! |
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11.11.2010, 16:53
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#46
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
100% perfekt wird der Umbau sowieso nie, da müsste man ja auch noch die HA umbauen, da die beim FL ne breitere Spur hat.....
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Hä...? Sind nur andere Bremsscheiben... |
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11.11.2010, 19:15
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#47
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Hä...? Sind nur andere Bremsscheiben...
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Dann haben die mir bei BMW mal wieder Lötzinn erzählt....naja, wär ja nicht das erste Mal  |
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11.11.2010, 19:24
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#48
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
wär ja nicht das erste Mal |
Die haben dir erzählt es wäre ne komplett andere HA verbaut??!!
Würd mal überdenken wo ich hingeh... Sind die bei allem so kompetent? |
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09.10.2011, 10:23
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#49
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Gast
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Hi, ich hatte mit meinen E65 VFL einen Unfall und hab mir gedacht: Lässt du den gleich auf FL umbauen...
Problem: Wie bereits erwähnt: BMW Nachrüstsatz ist aus dem Programm.
Also: Teile vom Polen gekauft. Problem nur: Kabelbaum hinten. Die Stecker bekommt man einfach nicht nach gekauft und nicht bei BMW bestellt. Die verweisen auf 2 Kabelbäume zu 800€ Stk.
Hat jemand Erfahrung damit? Meine Werkstatt will das umlöten wenn wir nichts bekommen :(
Preis-Info:
3800€ für Motorhaube, Leuchten, Kotflügel, Frontstoßstange, Heckklappe
0300€ Transport der Teile mit Mietwagen, inkl. Sprit
1200€ für's richten des BMW auf der Richtbank
0800€ Abbau der Schrottteile, Anbau der Neuteile, Beule spachteln
1176€ für Folierung des gesamten Wagen von Oxfordgrün auf Weiß Matt
1500€ für Defekte Teile wie Unterbodenschutz, Scharniere d. Motorhaube, Luftführungen, Dichtungen Kühlung, Kühlerkasten usw...
0180€ Umprogrammierung bei BMW
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8956€
Teure Angelegenheit.
PS: Die Fotodoku ist nie gekommen?
Geändert von tonkberlin (28.10.2011 um 11:57 Uhr).
Grund: Preis-Anpassung
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09.10.2011, 10:51
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#50
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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[quote=tonkberlin;1819865]Hi, ich hatte mit meinen E65 VFL einen Unfall und hab mir gedacht: Lässt du den gleich auf FL umbauen...
Hast du Fotos von deinem??? Will mal gern sehen wie er jetzt aussieht!!!
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