Vakuumpumpe leicht ölig

[MetalOpa]

Meine Aussage stützt sich auf meine gerade gemachten Erfahrung mit einem gebrauchtem Ölfilter O-Ring.
Dadurch lag der Deckel nicht mehr plan auf dem Gehäuse auf, was dann wohl dazu führte das Öl zwischen der Pumpenschaufel und dem Gehäusedeckel "durchrutschen" konnte, und somit wohl bei niedrigen Drehzahlen nicht mehr genügend Unterdruck erzeugen konnte.

Da ich weder Maschinenbauer noch Maschinbauingenieur o.ä. in der Richtung bin, sind dies natürlich nur Vermutungen, bzw. meine Schlussfolgerungen, denn nachdem ich den originalen O-Ring (mit Dirko HT abgedichtet) wieder verbaut hatte, war der Bremsdruck jedenfalls bei allen Drehzahlen wieder in Ordnung.

Gruss Ralf

[Turbo Boldy]

Ok, wäre somit plausibel

[warp735]

Wenn man die Pumpe offen hat, sieht ein "Praktiker" ja sofort das die Plaanlage sehr wichtig ist. Was ich all erdings nicht verstehen kann, wenn man weiß das man das Ding demnächst demontiert, warum besorgt man sich dann vorher nicht den passenden Ring?! Erst der Murks mit nem Ölfilter O-Ring und dann mit Dichtpampe?!

[MetalOpa]

Benny, das ist schnell und einfach erklärt.

Ich hatte in diesem Thread schlicht und einfach überlesen, das hier die Ringgrösse und die Bezugsquelle genannt wurde.
Ausserdem hatte ich gestern überraschender Weise beim den anderen O-Ring bekommen und wollte den gleich einbauen.
Ist ja schnell gemacht.
Ich konnte mich aber an den Hinweis mit dem Ölfilterring noch erinnern.

Da es aber vermutlich noch mehr Undichtigkeiten als die bei der Vakuumpmpe gibt, wollte ich die schon mal dicht haben, um sie später ausschliessen zu können.

Aber das steht ja hier auch nicht zur Debatte.

Viel wichtiger ist es doch, das jemand darauf aufmerksam macht, das von vornherein die richtige Dichtung verbaut, damit niemand in die Situation gerät die ich gestern hatte und etwas passiert.
Ich bin nämlich, mangels Bremsleistung, fast bei Rot in eine Kreuzung rein gerollt.
Hätte da schon jemand gestanden, wäre ich da womöglich rein gerauscht.

[TheBrain]

Zitat von warp735

So, hab heut auch beide O-Ringe im Zuge des Ölwechsels der Vakuumpumpe getauscht. Ging relativ problemlos. Der alte war total platt gedrückt, wundert mich nicht das er dort schwitzt.

Achso, sollte das Öl für den Wechsel der beiden Dichtungen abgelassen werden?

[oddysseus]

Nein, muss net