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02.12.2012, 22:00
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2008
Ort: Lüdinghausen
Fahrzeug: BMW E30 318i (03.91), Mercedes-Benz Vito 115 CDI (05.09)
eBay-Name: 19uli56
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wurde die Motorhaube mitr der Dose Lackiert? Oder nur ungünstige Spiegelungen von der Beleuchtung?!?
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03.12.2012, 17:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Wörth an der Donau
Fahrzeug: BMW E32 750iL Highline 10/93/ BMW E32 730i/ BMW E30 325i
eBay-Name: bavarianmost
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750i als Schalter gab´s
Hallo Leute,
um den Angebotenen E32 750i Schalter könnte es sich durchaus um ein echtes von BMW so ausgeliefertes Fahrzeug handeln...
Laut meinen Unterlagen von BMW Individual konnte man damals einen E32 750iA bei Individual als Schalter ordern. Es wurde dann die Schaltung vom 850ci verbaut.
Gruß Andy
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03.12.2012, 18:28
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#13
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Gabs den 850ci nicht erst ab 1994? Der angebotene Fuffi ist doch ein VFL.
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03.12.2012, 20:14
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
eBay-Name: saeppel_mika
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wenn er so ausgefilefert wurde wer das ja der hammer  |
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03.12.2012, 20:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Schönes Fahrzeug,und wenn er im Original ein Schalter ist 
Dann wäre er bestimmt ein gutes Geschäft. |
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03.12.2012, 20:19
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
eBay-Name: saeppel_mika
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günny wenn du Zeit hast kannst ja mal rein schauen und berichten ob der was taugt
wer auf jeden fahl für uns alle sehr interessant.  |
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03.12.2012, 20:19
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#17
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Saeppel
wenn er so ausgefilefert wurde wer das ja der hammer |
Zitat:
Zitat von Günny735
und wenn er im Original ein Schalter ist |
Ja, ja, die Weihnachtszeit, da glauben einige doch tatsächlich noch an den Weihnachtsmann!  |
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03.12.2012, 20:49
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#18
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
eBay-Name: zooorchester86
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ist doch egal, wenn ich das geld hätte würde ich den sofort kaufen, allein das schaltgetriebe kann man warscheinlich im 8er forum für den kaufpreis des 7er wieder verkaufen. oder in einen e38 750i einbauen, und die 490NM auch mal an der Hinterachse ankommen lassen....
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03.12.2012, 20:49
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#19
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Einspruch euer Ehren, wenn man die 300PS nutzen will und nicht nur geradeaus sondern auch bergauf verpufft recht viel davon im Getriebe
LG |
Ich würde einen 8er auch niemals mit Automatik fahren wollen! Es ist klar, dass damit die 326 PS-Version aus dem Raster fällt, aber ich würde sowieso lieber den 850 CSi nehmen, denn dessen Fahrleistungen passen doch besser zur Optik 
NB: Nein, man konnte einen E32 750i niemals ab Werk mit Schaltgetriebe ordern. Das sind alles Umbauten. Übrigens ist ein Fuffi mit Schaltgetriebe nicht wiederzuerkennen - gefühlt hat der 100 PS mehr.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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03.12.2012, 21:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
eBay-Name: saeppel_mika
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naja teuer alle male aber nett |
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