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		|  13.10.2011, 18:32 | #11 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 17.07.2010 
				
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO 
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
				
				
				
				
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 Sag mal 3327 welche Sympthome hat den dein  760 er   ? |  
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		|  14.10.2011, 09:17 | #12 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.01.2006 
				
Ort: Bottens 
Fahrzeug: 750
				
				
				
				
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				 Nockenwellensteuerung 
 also, das Motorzeichen ist an in der Anzeige. Am Computer sagt er dann Fehlercode 10343 d.h. Eingangs-Ventil links für die Nockenwellensteuerung defekt. Das rechts ist noch ok. Das Ventil ist ja eigentlich auch nicht das Problem. Das kann in ca. zwei Stunden ersetzen. Jetzt gibt es aber noch Teile davor die auch ausgewechselt werden müssen. und da diese so unpraktisch liegen, muss der halbe Motorblock weg. Angabe BMW 12 stunden...
 Aber Du hast mich ja nach den Symptomen gefragt: hmmm, eigentlich sind keine wirklich so bemerkbar. Ausser dass vielleicht der Verbrauch etwas höher ist, leichte Vibrationen im Kaltstart und die Gasannahme etwas langsamer ist. Deutet also alles in der Tat auf dieses Ventil hin. komisch ist bloss, dass wenn ich die History des Wagens ansehe, eben genau dieses Teil (und noch ganz viele andere Teile) bereits ersetzt wurden. Das hinterlässt einfach ein ungutes Gefühl. Habe mit dem Wagen ca 1000 km erst gefahren seit ich ihn habe...
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