E32 mit 65000

[McTube]

Was so alles geht:

 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=sncrwtdb2wp

....ich hasse den Spoiler

und den Preis

Grüsse

Michael

[peter becker]

hallo

wenn das auto seit 10 jahren abgemeldet ist und nur gestanden hat,dann
kann das zum fiasko werden. die ganzen dichtungen und schläuche werden
dann porös sein. mein fuffi stand zwei jahre und was ich alles an problemen
hatte, kann man ja hier im forum schön verfolgen.

die standschäden sind ein faktor,den man nie unterrschätzen sollte.

da kauft man dann ein gepflegtes auto mit nur 67000 km. für rund 5000€
und gibt hinterher noch mal den gleichen betrag (und mehr) aus, um das
alles wieder in den griff zu bekommen.

viele grüsse

peter

ps. die heckklappe wäre das erste,was bei mir rausfliegen würde,dieses spoilerwerk passt wirklich nicht zum e32

pps.

war die (hier nicht vorhandene) scheinwerferreinigung ein extra???? dieser
fuffi hat sie garnicht.

[Zeeyou95]

Standschäden sind sicher das Hauptproblem; aber wenn ich den Spoiler sehe krieg ich das kalte Kotzen!

[snes]

kann man denn was gegen die Standschäden tun?Mein 730 wird aufgrund des E38 den ich bald kaufe auch die nächste Zeit nimmer in Aktion kommen.Ich würde ihn ja gerne fahren aber 3 Autos kann ich finanziell einfach net stemmen schon gar net wenn eines davon ein V12 is

[peter becker]

hallo

klar kann man was gegen die standschäden tun, einfach das auto alle
1 oder zwei wochen mal eine schöne grosse runde fahren,dass er richtig
warm wird. das wars eigentlich schon. auf diese weise bekommst du z.bsp.
auch keinen standplatten in die reifen,da er ja ab und an mal bewegt wird.

viele grüsse

peter

[Zeeyou95]

Es gibt in diversen Foren und Zeitschriften, gerade zum Thema Young- oder Oldtimer, immer wieder Tips zur "Überwinterung" und "Einlagerung" von Fahrzeugen. Z.B. Reifendruck erhöhen, um Standplatten zu vermeiden, Tank "knallvoll" machen, um Rost im Tank zu verhinder usw., usw.!
Mußt einfach mal schaun. Wichtig ist jedoch auch, dass der Wagen regelmäßig läuft und die Betriebstemperatur erreicht, so dass poröse Dichtungen, Rost in Leitungen etc. vermieden werden.