Vergleich: BMW 730d VFL vs. Phaeton 3.0 TDI

esprit1967 · 27.02.2007, 06:48

Ich hatte am WE das Vergnügen, einen Phaeton zur Probe zu fahren. Auf der Rückfahrt mit meinem 7er verglich ich so Punkt für Punkt. Meine Erkenntnisse:

Durchzug des Motors: BMW besser; aber ab ca. 160 km/h Phaeton besser
Akkustik: Phaeton besser/leiser
Automatik: Phaeton besser (schaltet schneller und ruckfreier)
Drehwilligkeit des Motors: Phaeton besser
Kaltstartverhalten des Motors: Phaeton besser
Sitze: BMW bessere Einstellmöglichkeiten (Komfortsitze); im Phaeton aber klimatisierte Sitze und logische Bedienung.
Sound: BMW besser (Logic 7)
Fahrspass: Phaeton besser
Verbrauch: BMW deutlich besser
Windgeräusche: Phaeton besser (Doppelverglasung läßt Windgeräusche vergessen)
Bedienung: unentschieden
Platzverhältnisse: vorne BMW etwas besser / hinten Phaeton besser
Wertanmutung außen: unentschieden
Wertanmutung innen: Phaeton besser
Schiebedach: Phaeton besser (leiser und keine Fahrtwindgeräusche)
Türen: Phaeton besser (größerer Öffnungswinkel)
Navi: BMW besser und schneller
Klima: Phaeton etwas besser
Monitor Navi: Phaeton mit 2. Monitor zwischen Drehzahlmesser und Tacho / dafür kein Splitscreen - unentschieden.
Traktion: Phaeton besser (Allrad)
Federung: BMW etwas besser (mit DD und EDC); Phaeton mit Luftfederung und 4-fache Verstellmöglichkeit
Amaturentafel: Phaeton weniger futuristisch / eher klassisch - unentschieden
Nachtbeleuchtung: Phaeton schöner (Farben wie beim Audi TT) / BMW einfarbig orange.
Leder: Phaeton besser
Lenkrad: gleichstand
Xenon: BMW besser
Lenkung / Geradeauslauf: Phaeton besser
Vibrationen bei kaltem Motor: BMW vibriert / Phaeton nicht
Regensensor: BMW besser
Gurte: Phaeton besser (2 Rollen und elektrische Gurthöhenverstellung)
Einparkhilfe: Phaeton besser, da automatisch rundum aktiv
Kofferraum: Phaeton besser, da nicht so rund und verschachtelt
Optik: Phaeton breit, bediegen, aber Passatgesicht / BMW futuristisch
Image: BMW als Marke klar im Vorteil / Phaeton ist understatement
Lack / Chrom: Phaeton mit mehr Liebe zum Detail
Verarbeitung: Phaeton subjektiv besser
Sitzposition: unentschieden
Übersichtlichkeit: unentschieden
Sicht nach hinten: BMW etwas besser
Parkbremse: BMW besser, weil automatisch / Phaeton manuell mit linkem Fuß und keine autom. Handbreme (!)
Telefon: unentschieden
Kühlfach unter Armlehnen: BMW viel besser

Ich versuchte ausgewogen zu urteilen. Natürlich ist meine Meinung subjektiv.

Mein Fazit: Genauso wie die Qualitäten des 7er VFL vom Markt verkannt wurden, ist der Phaeton deutlich besser als sein Image. Gemessen an den Zulassungszahlen (die sich in etwa auf dem Niveau des 6er BMW bewegen) ist er quasi in individuelles Auto. Der Phaeton macht richtig Spass und ist trotz der etwas härteren Federung des Auto mit mehr Fahrspass.

Unter Berücksichtigung der aktuellen Leasingbedingungen für den 7er BMW ist der Phaeton für mich ganz eindeutig derzeit das attraktivere Angebot. Wenn die Leasingraten für BMW und Phaeton genau gleich wären, würde ich wohl dennoch den Phaeton wählen. Vielleicht denke ich ja in 12 Monaten anders darüber.

Ich werden den BMW deshalb 90 Tage früher zurück geben und den Phaeton holen: LP Phaeton ca. 103.000 €; Leasingrate brutto ohne Anzahlung: 645 €; Leasingdauer 12 Monate (!) bei 15.000 km frei. Aufpreis für jeden Mehrkilometer 7,7 Cent. bei 25.000 km für 12 Monate: 677,- €. Hammer !

Leasing wäre auch für 18, 24, 36 und 48 Monate möglich gewesen, ist dann aber ca. 10 bis 15% teuer pro Monat. Das 12-Monatsleasing war das preislich günstigste. Sachen gibts ....

Lieferdatum: 6/2007

Stimmung: ganz ehrlich: ich freue mich wenn der 7er weg ist und der Phaeton da ist. Ich hab ihn als Edition 5 bestellt in einer Traumausstattung, die keine Wünsche offen läßt. TV, Aktive Abstandsregelung, Standheizung-/Lüftung, usw.

Möglicherweise wird sich durch meinen Bericht so mancher BMW-Fahrer angegriffen fühlen. Ich selbst fühlte mich auch angegriffen, da ich ja bisher BMW fahre.

charder · 27.02.2007, 07:38

welchen Motor hast du genommen? Weil für 103tsd. nur einen V6 fände ich zu viel. Was kostet der W12 im Leasing?

Alfred G · 27.02.2007, 08:05

Zitat:

Zitat von charder

welchen Motor hast du genommen? Weil für 103tsd. nur einen V6 fände ich zu viel. Was kostet der W12 im Leasing?

Dieses Sonderangebot gibt's (bzw richtiger wohl: gab's) nur für den 3.0 V6 TDI.

The Stig · 27.02.2007, 08:21

Durchaus ein attraktiver Wagen, der Phaeton.
Nur sind da ja auch einige Ausstattungsdetails verglichen worden, die es auch optional im BMW gibt, z.B. Doppelglas, klimatisierte Sitze.
Dazu gibts Allrad halt nicht im 7er.
Aber unterm Strich stimme ich zu, dass der Phaeton weitaus besser, als sein Ruf ist.
Nur die 3.0 TDI Maschine wäre das absolute KO Kriterium für mich, aber das ist Geschmackssache.
Bin halt kein VW Fan, und da kann man dann im Fazit nur sehr subjektiv urteilen.

716i · 27.02.2007, 08:55

Das wird wohl ein Fake sein, oder ?

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111247622413&

Alfred G · 27.02.2007, 09:01

Zitat:

Zitat von 716i

Das wird wohl ein Fake sein, oder ?

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111247622413&

So echt wie ein 716i..

BjörnM · 27.02.2007, 17:51

Moin,

herzlichen Glückwunsch zur Bestellung Deines Phaeton Edition 5

Just in time

...

Deinen Vergleich unterstreiche ich in sehr vielen Punkten

. Auch ich habe den 730d mit dem Phaeton 3,0 V6 TDI verglichen und mich dann für den VW entschieden. Allerdings empfinde ich den Phaeton als komfortabler als den BMW. Der Komfort ist beim Phaeton allerdings stark von der Felgen-/Reifen-Kombination abhängig.

Außerdem scheint der Phaeton tatsächlich "aus dem vollen geschnitzt", etwas, das früher Mercedes und bis zum E32 BMW vermittelt haben.

Ich wage nun den automobilen Spagat: Ich freue mich auf meinen Phaeton und freue mich an meinem 7er, der natürlich parallel als "Auto für die Seele" bleibt.

Hast Du schon einmal im Motor-Talk-Forum in der Phaeton-Rubrik gelesen?

Grüße aus Hamburg

Björn

27.02.2007, 18:27

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu Deiner Wahl, esprit1967!

Operettenhaft die ganze emotionsgeladene Diskussion in diesem Thread. Nüchtern betrachtet passt der Phaeton in die (in diesem Forum so gern zitierte) automobile Oberklasse, in der ja - schenkt man den Worten so mancher Beiträge Glauben - auch noch ein zwölfjähriger E38 angesiedelt ist, nicht weniger als die S-Klasse von DC oder beispielsweise ein Audi A8.

Ich habe versucht, meine Emotionen beim Kauf meines Autos so gut es ging auszuklammern.

Daher fahre ich E65. Würde ich nicht in MUC wohnen und wären diese Wagen nicht im Anschluss annähernd unverkäuflich, ich hätte jetzt aller Wahrscheinlichkeit nach einen Phaeton in der Garage stehen.

Hatte vor knapp 'nem Jahr in einem anderem Forum einen Kurzbericht gepostet. Findet sich hier im Anhang wieder.

esprit1967 · 05.03.2007, 16:10

es ist still geworden ...

07.03.2007, 13:45

alle, die ich kenne und einen phaeton fahren (4x), hatten probleme mit den dingern. einer wurde sogar nach gerichtsentscheid gewandelt. ich hatte auch ein super leasingangebot für so einen wagen, habe dann auch den v10 tdi getestet und war von motor und innenraum begeistert. aber mal ganz ehrlich: wer braucht schon einen aufgepumpten passat der nur in der werkstatt steht ?