Kats getauscht usw.

nesi · 08.12.2014, 12:45

Hallo zusammen, wollte nur ein kleines Bericht geben.
Ich habe mit meinem Freund zusammen die Kats vom 750er getauscht.
Dabei haben wir auch die Hardyscheibe (die war total Kaputt), den Mittellager (dieser war noch völlig ok, habs aber trotzdem getauscht) und die Getriebehalterung (3 Teile) und ein Querlenker hinten

Für alles haben wir ca. 20 Stunden gebraucht, die Kats bekommt man nicht so einfach runter, der Motor wird aufgehangen und alles unterdem Motor muss raus, also Träger usw.

Ist echt viel Arbeit, will nicht wissen was BMW dafür nimmt.

Die Kats habe ich geraucht gekauft, hatten nicht soviel runter, sonst kosten die ca. 1000€ das Stück, aber nach soviel Arbeit würde ich kein gebrauchtes mehr einbauen. Der Wagen hat. 217TKM jetzt.

MasterXX123 · 08.12.2014, 12:57

Danke!

Sind die Kats einfach grundlos kaputtgegangen, oder bist Du mit defekter Schaftdichtung umhergefahren?
Wie äußerten sich die kaputten Kats?

Grüße,
Master

nesi · 08.12.2014, 13:21

Die VSD hatte ich ja bereits bei ca. 4000 bis 2000km/ 1Liter Ölverbrauch vor ca. 1,5 Jahren getauscht. Da ich nicht wollte das die Kats defekt gehen.

Im Fehlerspeichen stand zu geringe Kat Leistung auf der 2. Bank.
Die gewechselten Kats waren nicht zerbröselt oder so, sahen also rein Optisch ok aus.

Turbo Boldy · 08.12.2014, 18:03

Wenn die kats wegen der vsd kaputt gehen, zerbröseln sie nicht, sondern verstopfen förmlich zum motor hin. Wenn man dann von hinten hinein guckt, kann er ganz normal aussehen, kann!

oddysseus · 08.12.2014, 18:41

Aber von der Motorseite kann man doch nicht ohne endoskop hineinsehen !?!?

Ist schwer einen Defekt zu erkennen!

Mfg Odd....

Turbo Boldy · 08.12.2014, 19:16

Zitat:

Zitat von oddysseus

Aber von der Motorseite kann man doch nicht ohne endoskop hineinsehen !?!?

Ist schwer einen Defekt zu erkennen!

Mfg Odd....

Ja in der Tat geht das nur über die lambdasonden vor kat mit dem Endoskop