BMW 3er M60 Motor in E30 oder E21

E32Schrauber · 09.04.2014, 06:53

Guten Morgen zusammen.
Ich habe eine Frage an die etwas abgedrehteren Schrauber :-)
Zusammen mit nem Kumpel habe ich ein Projekt, bei dem ein sehr leistungsfähiger Motor ( M60B40 ) in ein sehr leichtes Auto ( E21/E30 o.ä.) verpflanzt werden soll.
Welche "Organe" aus dem Spenderfahrzeug braucht der M60, um zum Leben erweckt zu werden?

Als Spender wird wohl ein E32 740i oder E34 540i dienen.

Folgende Punkte sind meiner Meinung nach unumgänglich:

- Motorsteuergerät samt Elektronik
- Motorkabelbaum
- Benzinpumpe / Sondertank -> auf Druckregler und Verteilerrohr
- Anlasserkreis
- Ansaugkreis mit LMM

Ich wäre dankbar, wenn mir jemand mit Ratschlägen zur Seite steht. Wer das Projekt kritisiert, muss ja nicht antworten.
Ich werde euch, wenn es zum Bau des 340i oder 344i kommt, mit einer Foto- Dokumentation auf dem Laufenden halten :-)
Grüße
Christoph

Schorsch · 09.04.2014, 07:04

Servus,
gugg im E30 Forum, die Dinger gibt's oft.

Gruß,
Thorsten

E66-Fan · 09.04.2014, 12:34

Großes Problem wird erfahrungsgemäß die Bremsanlage darstellen.
Außerdem solltet ihr euch bereits im Vorfeld über die Kühlung Gedanken machen.

Erich · 09.04.2014, 12:43

Hier ist doch alles drin

BMW E30 V8

Sheriff · 09.04.2014, 19:07

Das größte Problem ist mittlerweile die Eintragung!
Sprich vorher mit einem Prüfer und macht eine Liste mit Dingen, die er ggf. sehen will. Wenn du erst mit dem fertigen Fahrzeug suchst, kann es passieren, dass dir das niemand mehr einträgt. Die Grenze liegt heute meist bei 40% über dem, was in der Serie maximal verbaut wurde. Bei einem Serien-e30 muss man also vom 525i mit 171PS ausgehen, die maximal eintragbare Leistung wäre i.d.R. also 239 PS. Es gibt Prüfer, die Ausnahmen machen und Erfahrungen haben, aber die sollte man vorher finden und ins Boot holen.

Ansonsten ist das ein Umbau, der schon x-fach gemacht wurde und zu de du alle Details auf e30.de findest.

Gruß
Mark

Raffael@735i · 09.04.2014, 19:36

Genau so ist es ...

730SN · 09.04.2014, 21:28

ein nicht zu unterschätzender Arbeitsaufwand beim V8-E30 sind zudem noch die Abgaskrümmer und , wie erwähnt, Kühlung und Bremsanlage.
Die Ansteuerung ansich ist gar nicht mal so schwierig. Wir haben das Projekt M60 allerdings verworfen und widmen uns grad dem Aufbau einen M30 335i , da sind die Probleme übersichtlicher - sicherlich von der Leistung her aber kaum zu vergleichen.