Motorraum LTFT beim 745i bei 18 %

nossi · 13.11.2013, 09:57

Hallo Forum,
ich habe mir gerade mal einen OBD Scanner zugelegt und mal die Live Werte beobachtet. Dabei ist mir aufgefallen, dass der LTFT auf beiden Bänken bei 18% steht und der STFT um die 0 pendelt.
Ist das normal? Ich dachte immer, dass beide Werte nicht weit von Null sein sollten. Das Auto läuft sonst sehr gut. Auch im Standgas. Keine Drehzahlschwankungen. Leistungsverluste sind nicht spürbar. Wobei ich eher der gemäßigte Fahrer bin.
Falschluft würde ich selbst mal ausschließen, da der Test mit Bremsenreiniger keine Reaktion brachte.
Was könnte die Ursache sein?

Grüße

Nossi

nossi · 13.11.2013, 10:23

Ich hab gerade gelesen, dass ein zugesetzter Treibstofffilter zu fallendem Treibstoffdruck und somit zur Kennfeldanhebung führen könnte?
In welchen Abständen wäre der denn dran?

Grüße

Nossi

amnat · 13.11.2013, 14:55

Zitat:

Zitat von nossi

... der LTFT auf beiden Bänken bei 18% steht und der STFT um die 0 pendelt. ...

Du scheinst da wohl ein englischsprachiges Diagnoseprogramm zu haben.
Jedenfalls stutzte ich erst mal ob der Überschrift, was denn wohl "LTFT" sein soll.
Bei unseren BMWs heißt das Gemischadaption multiplikativ.

Der Kraftstoffdruck ist ja im integrierten Regelventil des Filters geregelt. Der ungeregelte Druck ist doppelt so hoch, wie der geregelte Druck in der Ringleitung. Da ändert ein bißchen Verschmuzung des Filters vor dem Regler nicht viel. Der integrierte Regler wäre da wohl eher defekt.

Viel wahrscheinlicher ist da ein ungenauer (verbrauchter) Luftmassenmesser.

SteveR · 14.11.2013, 06:27

Also...

LTFT = Long Term Fuel Trim
STFT = Short Term Fuel Trim

LTFT zeigt, um wieviel (%) das Gemisch angereichert (+) oder abgemagert (-) wird. Dieser Wert wird ermittelt über einen längeren Zeitraum.
STFT zeigt die aktuelle Veränderung in der Gemischbildung. Dieser Wert ändert sich permanent je nach Drehzahl, Luftbedarf, Lufttemperatur, Lastzustand...

Bei LTFT Werten von über +/- 10% ist entweder Falschluft oder ein defekter LMM im Spiel.

Ein Problem mit dem Kraftstoffdruck ist wie bereits von amnat erwähnt nicht wahrscheinlich.

nossi · 14.11.2013, 13:23

Hallo und zunächst mal Dank für die schnellen Antworten.
Ich hab gerade den Kraftstofffilter gewechselt und bin danach ca. 10 km Landstraße gefahren. In der Zeit war der ltft schon von +18% auf +11,7% gesunken. Wenn die Talfahrt so weiter geht, dann spare ich mir erstmal den neuen LMM. Wenn nicht, baue ich einen neuen ein.
Ich werde berichten.

Grüße

Nossi

Greg2011 · 16.11.2013, 00:18

@SteveR:

Darf ich fragen, woher du diese Erklärung hast? Denn sie ist leider nicht ganz richtig.

Was den STFT und LTFT angeht: Diese beschreiben beide eine Abweichung des Gemisches. Der LTFT als Faktor, der STFT als Offset. Nähere Erklärung findest du hier:

http://www.7-forum.com/forum/3/gemis...ml#post1846308

Gruß
Greg