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Alt 22.05.2013, 19:12   #1
shabba
BMW FAN
 
Benutzerbild von shabba
 
Registriert seit: 15.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i Individual
Standard Motorölverlust

Hallo, habe dieSuchfunktion schon benutzt, wollte nachfragen ob es
wirklich die Dichtung Nr. 2 die zum Ölverlust führt. Halteblock LIMA zum
Motorblock.
muss man bei dem Wasserohr Nr. 3 was beachten.

mfg
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg resized_IMG_5289.jpg (90,5 KB, 66x aufgerufen)
shabba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2013, 20:36   #2
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Ich dachte eher an wasserverlust - die Lima ist nämlich wassergekühlt
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2013, 22:37   #3
essex
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
Standard

ich würds direkt mittauschen
kostenpunkt is sicher irgendwo um die 15 euro extra .....
würde mich ärgern wenn die öldichtung neu is und 3 wochen später findest du raus das die dichtung vom wasser nimmer dicht is
würde bedeuten die ganze arbeit nochmal
__________________

auch ein e65 kann ohne fehler laufen
essex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2013, 23:49   #4
shabba
BMW FAN
 
Benutzerbild von shabba
 
Registriert seit: 15.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i Individual
Standard

Also ist Nr 2 am Bild doch eine Dichtung fürs Motoröl, und das er da undicht ist möglich? Weil er mir da nass ist. Lima muss ausgebaut ausgebaut werden.
Gibt's es im Raum München einen guten schrauber ?
shabba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 22:14   #5
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Habe die auch gemacht und am Ende war es die dann die obere Kettenkastendichtung...es hat zwischen Ventildeckeldichtung und Kettenkastendichtung rausgedrückt und ist so gelaufen das es am Lima Gehäuse alles versifft war...hat sich aber erst gezeigt nachdem das Lima-Gehäuse draußen sauber gemacht war.
Geschadet wird es aber auch nicht haben.
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2013, 14:57   #6
shabba
BMW FAN
 
Benutzerbild von shabba
 
Registriert seit: 15.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i Individual
Standard

vielen Dank für den Tip, ist es viel arbeit die kettenkastendichtung zu wechseln?
shabba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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