Gas-Antrieb: Noch ein Gas-Umbau.

[Uwex]

Hallo an alle,

nachdem ich mit mein E38 200Tkm mit Autogas gefahren bin, haben sich unsere Wege nach 8 Jahren getrennt.

Mein E38 habe ich 2004 im Polen umbauen lassen. Zur damaligen Zeit gab es wenige Umrüster in Deutschland und noch weniger die auch Erfahrung mit BMW 8-Zyl. hatten.

Seit einer Woche kann ich ein E65 750i Bj.2007 mit 49Tkm mein Eigen nennen.

Nun ist wieder eine Umrüstung geplant.

Ich habe mich für ein Umrüster in der Nähe entschieden und zwar für die Fa. GibGas Pawel Kfz-Werkstatt  AutoGas - Autogasmuenchen.com - Home.
Herr Pawel war anwesend als ich unangemeldet vorbeifuhr um einen Termin zu vereinbaren. Die Werkstatt macht ein guten Eindruck. Ich habe festgestellt dass jeder Mechaniker eine bestimmte Aufgabe hatte. Einer montierte den Tank und die Leitungen, einer den Verdampfer und die Düsen und ein anderer die elektrische Seite. Es waren 3 Fahrzeuge gleichzeitig in der Werkstatt.

Auf einen Termin habe ich nun 2 Wochen gewartet. Am Montag ist es nun soweit.

Gestern, am Freitag vor der Umrüstung, fuhr ich nochmal unangemeldet vorbei um mit Herr Pawel die Umbaudetails zu klären. Herr Pawel macht einen sehr kompetenten Eindruck und notierte alle meine „Sonderwünsche“ für die Prins-Anlage wie:
- Dish Tankbefüllung unter der Tankklappe.
- Umschalter rechts vom Lichtschalter oberhalb der Kofferraum Taste
- Verdampfer im Radkasten links, wo bei anderen die Standheizung montiert ist.
- Wasseranschlüsse am Verdampfer mittels originalen Dreifachrohrs für die Standheizung.
- Steuergerät in STG-Kasten
- Drehzahlsignal vom DME zur OBD abzweigen und nicht vom Kurbelwellensensor oder Zündspule
- 720 x 270mm Tank

Nach langer Diskussion hat mich Herr Pawel überzeugt 1 Verdampfer zu verbauen. Falls es doch 2 notwendig sind haben wir einen Festpreis für die Montage ausgemacht.

Ich wollte die Rails unter der Motorabdeckung verbauen, was bei den Keihin Düsen nicht ohne Zuschnitt des Motorkabelschachts geht. Ich habe mich dann doch für die Montage der Düsen seitlich an der Motorabdeckung entschieden.

Die Fa. GibGas schließt die Lambdasonden am der Gas-Anlage nicht an. Angeblich braucht die Prins diese Werte nicht. Die Einstellung der Anlage macht der Herr Pawel mit Notebook und OBD Diagnosegerät um die Lambdasonde auszulesen.

Ich werde noch über den Umbau berichten und eventuell ein paar Fotos reinstellen.

[amnat]

Zitat von Uwex

... Die Fa. GibGas schließt die Lambdasonden am der Gas-Anlage nicht an. Angeblich braucht die Prins diese Werte nicht. ...

Das ist schade. Bei mir sind sie leider auch nicht angeschlossen.

Prins bietet ein sehr wertvolles, einstellbares Ausstattungsmerkmal an, das sich "Protection max injection times during open loop (Ti_max)" nennt.
Damit kann man die Autogasbetriebszeit im Betriebsbereich Vollast auf eine maximale Zeitdauer (bzw. Umdrehungen*2) begrenzen.

Prins kann jedoch "open loop" (auch TOL und DOL) nur dann erkennen, wenn die Lambdasonden eingangsseitig am Prins-Steuergerät angeschlossen sind.

Ob diese Ausstattungsmerkmal beim E65 mit seiner Lambdaregelung per Breitbandsonde zur Aktivierung noch wirklich wichtig ist, das weiß ich nicht.


Alleine aber zur manuellen Überwachung per Prins-Diagnose wären die Lambdasondensignale jedenfalls aber schon nett.



P.S.:

Zitat von Uwex

... Die Fa. GibGas ...

ist nicht zufälligerweise verwandt mit unserer allseits bekannten Jeff Jaas?

[Uwex]

Hier einpaar Bilder vom Umbau:

[Uwex]

Und noch einpaar:

[Mr.Bimmer]

Warum sind die Düsen Außen verbaut? Stelle ich mir grade beim Zündkerzenwechsel sehr unpraktisch vor...Sonst sehr ordentlich!


Edit: Habs grade gelesen, sry!

[BigTom]

Kostenpunkt? (wenn ich fragen darf)

[jiggy]

Zitat von Uwex

Ich habe mich für ein Umrüster in der Nähe entschieden und zwar für die Fa. GibGas Pawel Kfz-Werkstatt  AutoGas - Autogasmuenchen.com - Home

Na deine Bilder sprechen dafür das Pawel sehr saubere Arbeit abgeliefert hat
aber es gibt auch genügend negatives über Erfahrungsaustausch über den Gasumrüster. aber ehrlich gesagt sieht top aus hoffe die anlage hält auch das was es verspricht und der service.

Wieviel Liter bekommst du in den Tag?

Gruß

[Kimble]

Warum baut man den Verdampfer da unten ins Radhaus? Platz???

[Uwex]

Habe für den Umbau 2490.- Euro bezahlt.

Falls ein 2-ter Verdampfer notwendig wird,300.- Euro inkl. Einbau.
Wird aber nicht notwendig sein, da die Anlage bei Vollgas und bei vollbeladen Fzg. nicht umschaltet.

[Silverblack]

lass auf jeden fall die lambdassonden anschließen nur so ist gewährleistet das sich die Gasanlage individuell einstellt !! nur 1

soll aufpassen mit dem kühlkreislauf es muss paralell laufen !

auserdem erkennen die die gasanlagen die motordrehzahl von den einspritzdüsen !! da braucht man kein extra kabel zum obd stecker !!

ich fahre auch seit 3 jahren auf gas !! kein einziges problem!!

der umbauer soll unbedingt die ansaugbrücke runternehmen um die gewinde zu bohren vorsichtshalber es handelt sich um die metallspähne die schnell im verbrennungraum oder an den ventilen dan sitzt!!