Vsd oder Fehler beim Ölwechsel und Fernbedienung

Dipl · 11.06.2012, 20:03

Hallo,
Habe mal wieder ein wenig Streit mit meinem 735,
Er hat vor ca 1,5monaten blauen Qualm gehustet.... Darauf hin habe ich die kwes getauscht. Beim Wechsel hatte ich schon gemerkt, dass der öleinfülldeckel nicht mehr angesaugt wurde. Nach dem Tausch war es mit dem Husten vorbei.

Am Wochenende habe ich einen Ölwechsel gemacht(original BMW 5w30)
Heute ist mir aufgefallen, dass er an der Ampel beim Gastgeben wieder Blau hustet ;(
Nachdem ich hier sämtliche Beiträge über vsd gelesen habe, hab ich nun leicht schiß....
Allerdings hab ich noch die Hoffnung, dass ich einfach zu viel Öl reingekniet habe(knapp über 10l)zuviel?
Dachte so 8-8,5 Aber am Peilstab fehlte immer noch was.
Hab ihn vielleicht nicht richtig warm laufen lassen. Aber normalerweise muss man doch nach dem Warmbluten noch nachfüllen, weil es sich erst verteilt
Bin seit dem Ölwechsel ca 800km Gefahren und der Ölstand steht nun auf Maximum.
Ist es eigentlich normal, das der Motor ausgeht, wenn man den öleinfülldeckel bei laufendem Motor vorsichtig abnimmt?

Vielleicht hat ja jemand ein paar Antworten

Ach ja , für alle bei denen die Fernbedienung mal spinnt.
Schlüssel an Klebestelle vorsichtig mit nem Skalpell auftrennen,
Gegebenenfalls lose Lötstelle an Taster nachlösen und bei Bedarf das Akku tauschen. Gibt es bei Conrad zum einlöten

Gruß Sebastian

Mr.Bimmer · 11.06.2012, 20:12

Hi,

also zu diesem Thema gibt es nun genug Themen, wie du sicherlich festgestellt hasst. Konntest doch hier rein posten:

KGE oder VSD

Um aber mal deine Frage zu beantworten: Ja, zehn Liter Öl, sind zwei Liter zu viel. Lass das mal schnell ab...

Dipl · 11.06.2012, 20:26

Hab gerade nochmal nachgeschaut, es waren 9liter.
Kann es nicht sein, das da soviel reinpasst?
Kann ein Liter mehr schon blauen Qualm verursachen?

Winni · 11.06.2012, 20:38

Warum, glaubst du, hat ein Motor einen Ölpeilstab??
Und warum, glaubst du, steht in der BA "nicht überfüllen"??

Turbo Boldy · 11.06.2012, 21:10

Der Glaube versetzt ja bekannter-weise Berge. Aber Du kannst mir glauben......bei Dir sind es die VSD

Dieses Symptom tritt bedauerlicher Weise fast immer nach einem Ölwechsel auf

Dipl · 11.06.2012, 21:23

So, hab mich gerade nochmal drunter gelegt und hab Öl abgelassen.
War tatsächlich noch ein knapper Leiter zu viel drin.
Son Scheiß.... Hab schon bestimmt 30-40 Ölwechsel gemacht.
Immer in Ordnung nur bei jetzt son Mist...
Meint ihr da kann schon was in Mitleidenschaft gezogen worden sein???

Jetzt Hör mal auf mit den vsd, sonst kann ich gleich nicht schlafen.....
Mach mir nun schon genug sorgen um die kolbenringe ;(

Gegenwind · 12.06.2012, 05:27

Zitat:

Zitat von Turbo Boldy

Dieses Symptom tritt bedauerlicher Weise fast immer nach einem Ölwechsel auf

Kannst du noch einmal bitte kurz erzählen, warum das so ist.
Selbst wenn man beim Ölwechsel das gleiche 5w30 nimmt wie zuvor?

dashane · 14.06.2012, 09:32

Nicht alle ;-)

Soll Leute geben die ne gelängte Kette haben

Dipl · 14.06.2012, 09:41

man wird das ne geburt, keine lust.
morgen erstmal zu bmw, vielleicht liegt es ja doch nur am unterdrucksystem
bittebitte

ansonsten werd ich aber ne doku mit bildern und teilen machen, damit die nächsten die es erwischt direkt loslegen können.
aber schon ein armutszeugnis für bmw...
das teile für 35€ so nen ärger machen. würd doch keinen interessieren, ob das auto nun 100035€ oder 100100€ mit hochwertigeren vsd kosten würde

Turbo Boldy · 14.06.2012, 10:30

wenn aber seinerzeit Konstruktive nichts besseres am Markt war? Hätte wenn aber.......!

Es ist nun mal leider so