Getriebe Hardyscheibe und Mittellager erneuern

Tom Tom · 11.11.2011, 11:34

Hallo zusammen,
finde nichts in der Sufu übern E65.

Weis jemand ob die Auspuffanlage runter muss um die Hitzeschutzverkleidung zu demontieren?

Wie geht die Kardanwelle zu zerlegen und das Mittellager zu tauschen? Vielleicht hat da schon jemand Erfahrungswerte.

Vielen Dank im Voraus!

Gruß
Tom

**Bastl** · 11.11.2011, 11:35

Muss abgenommen werden - war meines Wissens nach schon immer so.

Kradanwelle markieren, Schraube lösen, trennen, Lager aufpressen und dann wieder zusammen.

mcasa · 11.11.2011, 12:38

Das Mittellager ist gepresst? Kriegt man das selbst hin oder muss das wirklich mit ner Presse eingepresst werden?

**Bastl** · 11.11.2011, 12:42

Na, lose aufgesteckt ist es nicht - kann man auch aufschlagen, aber dabei vorsichtig sein.

Tom Tom · 11.11.2011, 12:45

Na das hört sich ja schon wieder lustig an

,aber vielen Dank

oddysseus · 11.11.2011, 16:28

Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog

Wenn du die Nummer 8 hast, dann muss das Teil nur gewechselt werden

sehe beim e65 gar kein lager zum einpressen..........

beim e46 gibt es das teil komplett wie beim e65 zum tauschen
nr.8

oder nur nr.9 kaufen und einpressen

Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog

mfg odd.....

mcasa · 09.09.2012, 10:35

Hallo zusammen,

ich bin leider im ersten Anlauf gescheitert.
Wie habt ihr denn die Abgasanlage demontiert?

Die einzig abnehmbare Verbindung ist ja direkt hinter den Kats, jedoch sind meine Schrauben an dieser stelle quasi nicht mehr existent.
Selbst wenn ich die aufflexen würde (was wegen der Einbaulage nicht geht) bekomme ich die ja nie wieder fest.

Irgendjemand einen Tipp?

**Bastl** · 09.09.2012, 10:48

Wieso? Erstmal Rostlöser und dann probieren - reißen sie ab, dann machste neue Schrauben mit entsprechenden Kontermuttern rein (da wird sicher das Gewinde auf der anderen, nicht-sichtbaren Seite festgeschweisst sein, oder?).

Und statt einer Flex dann die gute, alte Handsäge bzw. nur ein Sägeblatt - ist zwar blöd, aber nicht unmöglich.

Normal reißen die ab und Du kannst erstmal den Pröddel rausnehmen, evtl. musst Du mit einem guten Bohrer die Schraube noch ausbohren, was nochmal viel Geduld erfordert.

Silverblack · 18.02.2013, 17:39

mit nem Schweißbrenner heiß machen bis es glüht abkühlen lassen und vorsichtig versuchen abzuschrauben were eine möglichkeit

wen nicht flexen kats runter löscher bohren gewinde reindrehen neue schrauben benutzen .... viel arbeit

BMWFÜRIMMER · 18.02.2013, 20:04

Zitat:

Zitat von Silverblack

mit nem Schweißbrenner heiß machen bis es glüht abkühlen lassen und vorsichtig versuchen abzuschrauben were eine möglichkeit

wen nicht flexen kats runter löscher bohren gewinde reindrehen neue schrauben benutzen .... viel arbeit

Neues Gewinde reindrehen

Da kommt ne Schraube von hinten rein mit ner Mutter!!!!!!!!!!!