Felgen/Reifen RPA

esau · 10.05.2011, 22:44

Heute auf der A31, der nächste Termin war eng, die Bahn frei also die Legitimation zum Tiefflug war gegeben. Nach 3 km mit 240 plötzlich RPA Meldung Reifendruckverlust

Nächster Parkplatz, Sichtkontrolle alles OK. Bei der verhaltenen Weiterfahrt fiel mir der Reifendruckprüfer in der Mittelkonsole ein, nach einigen km wieder ein Parkplatz, Druck geprüft, vorne 2,9/2,9 hinten 3,15/3,10 (warme Reifen)

Die Meldung ging nicht weg, nervte bis zum nächsten längeren Halt. (Man muss so lange alles aus haben, wie ein Reifenwechsel dauert) Zur Sicherheit habe ich dann nochmals nach einigen km gemessen, keine Veränderung.

Zu Hause dann später den Luftdruck bei kalten Reifen geprüft und korrigiert, Druckunterschied hinten war noch geringer.

Also mit hoher Wahrscheinlichkeit viel Lärm im nichts. Einziger Vorteil: etwas Sprit gespart.

güngör · 10.05.2011, 22:54

Also wenn bei mir bei 240 Sachen die RPA meldung kommt, dann kack ich mir mit Sicherheit zuerst in die Hose vor Schreck und brems, sofern es die Situation hergibt, abbrucht ab....

gruß

KORALLEN · 10.05.2011, 23:06

Zitat:

Zitat von güngör

Also wenn bei mir bei 240 Sachen die RPA meldung kommt, dann kack ich mir mit Sicherheit zuerst in die Hose vor Schreck und brems, sofern es die Situation hergibt, abbrucht ab....

gruß

240 kommt bei mir schon lange nicht mehr in Frage,zuviel Deppen auf der Mittelbahn,hab eine Familie,die mich noch braucht,160-180.da ist es noch überschaubar denk ich..hat aber nix mit der Frage zu tun

Gruß Rolf

Raffael@735i · 11.05.2011, 09:51

Wenn der Luftdruck gepasst hat, haette ein einfaches initialisieren der RPA auch Abhilfe geschaffen.....

Grüße

tomaol · 11.05.2011, 13:20

Hi.

Das habe ich ab und an nach langen Fahrten oder halt mal schneller.

dann aber erst wenn ich von der Autobahn runter bin, oder kurz gestanden habe.

An Ort und Stelle Luftdruck-Kontrolle.

alle 4 gleich 3,0 Bar.

Ich denke , so ist zumindets bei mir , das die Reifen unterschiedlich schnell oder langsam abkühlen und dadurch eine kurzzeitige veränderung entsteht und das wird bemerkt.

Luft fehlt bei mir nie.

Ach ja, bei den Winter Runflat ist das nicht.
Aber bei den harten Klamotten kann auch nicht Verformen.

Mfg. T.

güngör · 11.05.2011, 13:21

Zuviele Deppen, kann ich nur bestätigen....
Erst letztens..fahr mit ACC 180km/h...linke Spur...(es war eine dreispurige Autobahn...)...da fährt doch tatsächlich von ganz rechts, nur um einen Lkw zu überholen, ein VW Passat auf meine spur und zwingt mich somit in die Eisen zu steigen...
Hallo???? Die mittlere Spur war frei...so frei da hätte man einen Kuchen backen können....
Wieso???

Man man man...

gruß

amnat · 11.05.2011, 13:29

Da fährst halt dann frech mit 100 km/h Differenzgeschwindigkeit dazwischen hindurch - no Problem.

KORALLEN · 11.05.2011, 13:43

Zitat:

Zitat von güngör

Zuviele Deppen, kann ich nur bestätigen....
Erst letztens..fahr mit ACC 180km/h...linke Spur...(es war eine dreispurige Autobahn...)...da fährt doch tatsächlich von ganz rechts, nur um einen Lkw zu überholen, ein VW Passat auf meine spur und zwingt mich somit in die Eisen zu steigen...
Hallo???? Die mittlere Spur war frei...so frei da hätte man einen Kuchen backen können....
Wieso???

Man man man...

gruß

Bin vor ca.einem Jahr mit 220 auf der linken Spur,da schert einer von der Mitte nach links,ein Kombi,total zugepackt,mit ca.130 ,ohne Blinker,zum bremsen wars zu spät,Gaspedal voll gedrückt,so eeeeeeeeben dran vorbei,er hat meinen rechten Spiegel noch berührt,meine Schwiegertocher angsterfüllt,seitdem ist Schluß mit über 200,eher max.180,ab 200 wirds eh nur stressig.

Gruß Rolf

Paul457 · 13.05.2011, 08:01

Hallo zusammen,

vielleicht ist die Temperatur-/Druckänderung in den Reifen für das System zu schnell. Versuchsweise könnte man das Tempo langsamer steigern und auch reduzieren.

MFG

esau · 13.05.2011, 18:46

Zitat:

Zitat von Paul457

Hallo zusammen,

vielleicht ist die Temperatur-/Druckänderung in den Reifen für das System zu schnell. Versuchsweise könnte man das Tempo langsamer steigern und auch reduzieren.

MFG

Entweder beschleunigt der in (keine Ahnung) 25 Sekunden auf 200 oder ich lasse es. Mein Auto muss auch abrupte Geschwindigkeitsveränderungen abkönnen. Technisch gibt es auch keinen Grund dafür. Vielleicht war die Fahrbahn etwas uneben und der Reifen hatte etwas Schlupf, aber so etwas sollte das RPA erkennen können, auf Schnee meldet der ja auch keine Panne.